IMMATRICULATION

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Ex: AB123CD

AL-KO 201350

Amortisseur SIAAM 144756

  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre de l'alésage [mm] : 25
  • Diamètre de pivot [mm] : 12
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
  • Système d'amortisseur : Système bitube
  • Type d'amortisseur : Pression d'huile

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Amortisseur SIAAM 244586

  • Année jusqu'à : 198507
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard
  • Diamètre de l'alésage [mm] : 25
  • Diamètre de pivot [mm] : 12
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
  • Système d'amortisseur : Système bitube
  • Type d'amortisseur : Pression d'huile

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Amortisseur SIAAM 244586G

  • Année jusqu'à : 198507
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard
  • Diamètre de l'alésage [mm] : 25
  • Diamètre de pivot [mm] : 12
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
  • Système d'amortisseur : Système bitube
  • Type d'amortisseur : Pression de gaz

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Moyeu de roue TRICLO 906444

Moyeu de roue TRICLO 906444

  • Épaisseur [mm] : 105
  • Année jusqu'à : 200212; 200302
  • Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 100
  • Diamètre extérieur [mm] : 135
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
  • Largeur [mm] : 135
  • Nombre de pièces nécessaires : 2
  • Type de suspension : Roulement à billes à contact oblique

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Amortisseur MGA AM5460H

Amortisseur MGA AM5460H

  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
  • Diamètre 1 [mm] : 10
  • Diamètre 2[mm] : 8
  • Distance/diamètre [mm] : 61
  • Longueur du filetage [mm] : 63
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
  • Numéro d'article en paire : AM5460H
  • Système d'amortisseur : Système monotube
  • Type d'amortisseur : Pression d'huile

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