IMMATRICULATION
Indiquez votre immatriculation
Ex: AB123CD
ASAM 80318
Bras de liaison, suspension de roue FEBI BILSTEIN 15681
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec rotule de suspension; avec bague
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec support
- Côté d'assemblage : inférieur; Essieu avant droit
- Matériel : Tôle d'acier
- Numéro d'article en paire : 15682
- Poids [kg] : 2,525
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
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Bras de liaison, suspension de roue FEBI BILSTEIN 15682
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec rotule de suspension; avec bague
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec support
- Côté d'assemblage : inférieur; Essieu avant gauche
- Matériel : Tôle d'acier
- Numéro d'article en paire : 15681
- Poids [kg] : 2,525
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
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Bras de liaison, suspension de roue FEBI BILSTEIN 15683
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec support en caoutchouc; sans rotule de suspension
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec support
- Côté d'assemblage : droite; Essieu avant inférieur
- Matériel : Tôle d'acier
- Poids [kg] : 2,525
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
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Bras de liaison, suspension de roue A.B.S. 210203
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec rotule de suspension; avec support en caoutchouc
- Côté d'assemblage : extérieur,inférieur,Essieu avant droit
- De série :
- Dimension du cône [mm] : 16,5
- Longueur [mm] : 358
- Matériel : Acier
- Poids [kg] : 3,911
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
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Bras de liaison, suspension de roue MONROE L16539
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec rotule de suspension; avec support en caoutchouc
- Côté d'assemblage : extérieur,droite,inférieur,Essieu avant
- Hauteur de l'emballage [cm] : 7
- Largeur de l'emballage [cm] : 46
- Longueur de l'emballage [cm] : 47
- Numéro d'article en paire : L16540
- Poids [kg] : 4,000
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
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