IMMATRICULATION
Indiquez votre immatriculation
Ex: AB123CD
AUDI 8K0498099C
Jeu de joints, arbre de transmission MAXGEAR 49-1235 25-1688MG
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : côté roue
- Châssis : pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,5
- Longueur [mm] : 89
- pour numéro PR : 1BR
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Jeu de joints, arbre de transmission MAXGEAR 49-1617 25-5200MG
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 77
- Filetage : M16x1.5x72
- Longueur [mm] : 89
- Matériau soufflet : ETP (élastomère thermoplastique)
- pour numéro PR : 1BR; B1R
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Jeu de joints, arbre de transmission MEYLE 100 498 0240
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,5
- Longueur [mm] : 88,5
- Pièce neuve :
- pour numéro PR : 1BR
- Surface : enduit de poudre
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Jeu de joints, arbre de transmission METELLI 15-1688
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Châssis : pour véhicules sans châssis renforcé
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,3
- Diamètre extérieur [mm] : 100
- Filetage : M16x1.5
- Matériau soufflet : Caoutchouc
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage
Jeu de joints, arbre de transmission SPIDAN 24687
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec graisse
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 77
- Diamètre de la rotule [mm] : 100
- Filetage : M16x1.5x72
- Longueur [mm] : 89
- Matériau soufflet : ETP (élastomère thermoplastique)
- Pièce neuve :
- pour numéro PR : 1BR; B1R
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Jeu de joints, arbre de transmission IPD 31-2922
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,3
- Diamètre extérieur [mm] : 100
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 7 vitesses
- Type de motricité : Traction avant
Jeu de joints, arbre de transmission NK 5147143
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,5
- Longueur [mm] : 88,5
- Pièce neuve :
- Poids net [kg] : 2,52
- Spécification : Groove Type: Middle
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
Jeu de joints, arbre de transmission FAG 771 0423 30
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Châssis : pour véhicules non-préparés pour routes dégradées
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,5
- Matériau soufflet : Thermoplastique
- pour numéro PR : 1BA; 1BE; 1BL
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
Jeu de joints, arbre de transmission TRISCAN 8540 29174
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,3
- Diamètre extérieur [mm] : 100
- pour numéro PR : 1BA; 1BD; 1BE; 1BL; 1BR; 1BV
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle
Jeu de joints, arbre de transmission FRECCIA CVJ13-1025
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,5
- Filetage : M16x1,5
- Longueur [mm] : 88
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
- Type de boîte de vitesses : 6MT/CVT; 7AT/8AT
Jeu de joints, arbre de transmission OPTIMAL CW-2841
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,5
- Diamètre de la rotule [mm] : 98
- Longueur [mm] : 91
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Jeu de joints, arbre de transmission LPR KAD778
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,3
- Diamètre extérieur [mm] : 100
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 7 vitesses
Jeu de joints, arbre de transmission SNR OJK54.025
- Côté d'assemblage : extérieur
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,5
- Filetage : M16x1,5
- Longueur 2 [mm] : 91
- Version : 6 balls
Jeu de joints, arbre de transmission SKF VKJA 5206
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,5
- Diamètre extérieur [mm] : 100
- Filetage : M16x1,5x72
- pour numéro OE : 8K0 407 271 Q; 8K0 407 271 R; 8K0 407 451 DX
- Protection anti-poussière : avec anti-poussière
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Jeu de joints, arbre de transmission SKF VKJA 5206 G
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,5
- Diamètre extérieur [mm] : 100
- Filetage : M16x1,5x72
- pour numéro OE : 8K0 407 271 Q; 8K0 407 271 R; 8K0 407 451 DX
- Protection anti-poussière : avec anti-poussière
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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