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| Année jusqu'à : 200511 | 
| Courant de charge de l'alternateur (A) : 120 | 
| Distance entre poulie et alternateur [mm] : 69 | 
| Echange standard : | 
| Extension de réparation recommandée : Courroie trapézoïdale/Courroie trapézoïdale à nervures | 
| ID de la version de la fiche : PL86 | 
| Longueur [mm] : 189 | 
| Nombre de gorges : 6 | 
| Pince : B1+(M8),COM | 
| Poulie pour courroies - Ø [mm] : 50 | 
| Poulies : avec poulie d'entraînement multiple | 
| Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre | 
| Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise | 
| Type de fixation : Fixation par bras pivotant double | 
| Voltage [V] : 14 | 
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| BMW Z4 Roadster (E85) 2.5 i Décapotable M54 B25 (256S5) | 
| BMW Z4 Roadster (E85) 2.2 i Décapotable M54 B22 (226S1) | 
| Année jusqu'à : 200511 | 
| Courant de charge de l'alternateur (A) : 120 | 
| Distance entre poulie et alternateur [mm] : 69 | 
| Echange standard : | 
| Extension de réparation recommandée : Courroie trapézoïdale/Courroie trapézoïdale à nervures | 
| ID de la version de la fiche : PL86 | 
| Longueur [mm] : 189 | 
| Nombre de gorges : 6 | 
| Pince : B1+(M8),COM | 
| Poulie pour courroies - Ø [mm] : 50 | 
| Poulies : avec poulie d'entraînement multiple | 
| Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre | 
| Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise | 
| Type de fixation : Fixation par bras pivotant double | 
| Voltage [V] : 14 | 
 
						 
												 
												