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Angle de fixation [degrés] : -45 |
Courant de charge de l'alternateur (A) : 80 |
Nombre de gorges : 6 |
Nombre de trous de fixation : 3 |
Pince : B+ (M8) |
Poulie pour courroies - Ø [mm] : 67,0 |
Qualité : +Line Original |
Voltage [V] : 12 |
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Bas Prix
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Experts Internes.
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Rapide & Sans Tracas
NISSAN ALMERA I Hatchback (N15) 2.0 GTi Berline bicorps trois ou cinq portes SR20DE |
NISSAN PRIMERA (P11) 2.0 16V A trois volumes SR20DE |
NISSAN PRIMERA (P11) 2.0 16V A trois volumes SR20DE |
NISSAN PRIMERA Hatchback (P11) 2.0 16V Berline bicorps trois ou cinq portes SR20DE |
NISSAN PRIMERA Hatchback (P11) 2.0 16V Berline bicorps trois ou cinq portes SR20DE,SR20DEL |
NISSAN PRIMERA Break (WP11) 2.0 16V Break SR20DE |
NISSAN PRIMERA Break (WP11) 2.0 16V Break SR20DE |
NISSAN ALMERA TINO (V10) 2.0 Monospace SR20DE |
NISSAN PRIMERA Hatchback (P11) 2.0 16V Berline bicorps trois ou cinq portes SR20DE |
NISSAN PRIMERA (P11) 2.0 16V A trois volumes SR20DE |
NISSAN PRIMERA Break (WP11) 2.0 16V Break SR20DE |
NISSAN PRIMERA Break (W10) 2.0 Break SR20DE |
NISSAN PRIMERA Hatchback (P11) 2.0 16V LPG Berline bicorps trois ou cinq portes |
NISSAN PRIMERA (P11) 2.0 16V A trois volumes SR20DE |
Angle de fixation [degrés] : -45 |
Courant de charge de l'alternateur (A) : 80 |
Nombre de gorges : 6 |
Nombre de trous de fixation : 3 |
Pince : B+ (M8) |
Poulie pour courroies - Ø [mm] : 67,0 |
Qualité : +Line Original |
Voltage [V] : 12 |
