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| Angle de fixation [degrés] : +40 | 
| Année à partir de : 199212; 199710 | 
| Année jusqu'à : 199709 | 
| Courant de charge de l'alternateur (A) : 80 | 
| Nombre de gorges : 5 | 
| Nombre de trous de fixation : 2 | 
| Pays constructeur du véhicule : Japon; USA | 
| Pièce neuve : | 
| Pince : B+ (M6) | 
| Poulie pour courroies - Ø [mm] : 54,0 | 
| Qualité : +Line Original | 
| Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle | 
| Voltage [V] : 12 | 
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| TOYOTA RAV 4 I (_A1_) 2.0 SUV 3S-FE | 
| TOYOTA CAMRY (_V2_) 2.2 (SXV20_, SXV20) A trois volumes 5S-FE | 
| TOYOTA AVENSIS (_T22_) 2.0 i (ST220_, ST220R) A trois volumes 3S-FE | 
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| TOYOTA PICNIC (_XM1_) 2.0 (SXM10_, SXM10G) Monospace 3S-FE | 
| TOYOTA CAMRY (_V2_) 2.2 (SXV20) A trois volumes 5S-FE | 
| TOYOTA CELICA Coupé (_T18_) 2.2 (ST184) Coupé 5S-FE | 
| TOYOTA CELICA Décapotable (_T18_) 2.0 GTi (ST183) Décapotable 3S-GE | 
| Angle de fixation [degrés] : +40 | 
| Année à partir de : 199212; 199710 | 
| Année jusqu'à : 199709 | 
| Courant de charge de l'alternateur (A) : 80 | 
| Nombre de gorges : 5 | 
| Nombre de trous de fixation : 2 | 
| Pays constructeur du véhicule : Japon; USA | 
| Pièce neuve : | 
| Pince : B+ (M6) | 
| Poulie pour courroies - Ø [mm] : 54,0 | 
| Qualité : +Line Original | 
| Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle | 
| Voltage [V] : 12 | 
 
						 
												 
												 
												 
												