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| Angle de fixation [degrés] : -95 | 
| Code moteur : N47D20C | 
| Courant de charge de l'alternateur (A) : 220 | 
| Nombre de gorges : 6 | 
| Nombre de trous de fixation : 3 | 
| Pièce neuve : | 
| Pince : B+ (M8) | 
| Poulie pour courroies - Ø [mm] : 53,5 | 
| Poulies : avec poulie débrayable | 
| Qualité : +Line Pro | 
| Type d'entraînement : Transmission automatique à 8 vitesses | 
| Voltage [V] : 12 | 
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| BMW 5 (F10) 525 d xDrive A trois volumes N47 D20 D | 
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| BMW 5 Touring (F11) 520 d Break N47 D20 C | 
| BMW X3 (F25) sDrive 18 d SUV N47 D20 C | 
| BMW 5 Gran Turismo (F07) 520 d Berline bicorps trois ou cinq portes N47 D20 C | 
| BMW X3 (F25) xDrive 20 d SUV N47 D20 C,B47 D20 A | 
| BMW 5 Touring (F11) 520 d xDrive Break N47 D20 C | 
| BMW 5 (F10) 520 d xDrive A trois volumes N47 D20 C | 
| BMW 5 Touring (F11) 518 d Break N47 D20 C | 
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| Angle de fixation [degrés] : -95 | 
| Code moteur : N47D20C | 
| Courant de charge de l'alternateur (A) : 220 | 
| Nombre de gorges : 6 | 
| Nombre de trous de fixation : 3 | 
| Pièce neuve : | 
| Pince : B+ (M8) | 
| Poulie pour courroies - Ø [mm] : 53,5 | 
| Poulies : avec poulie débrayable | 
| Qualité : +Line Pro | 
| Type d'entraînement : Transmission automatique à 8 vitesses | 
| Voltage [V] : 12 | 
 
						 
												 
												 
												 
												