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Courant de charge de l'alternateur (A) : 150  | 
					
Distance entre poulie et alternateur [mm] : 54  | 
					
ID de la version de la fiche : B+LIN  | 
					
Nombre de gorges : 7  | 
					
Nombre de trous de fixation : 2  | 
					
Poulie pour courroies - Ø [mm] : 65  | 
					
Poulies : avec poulie débrayable  | 
					
Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre  | 
					
Voltage [V] : 14  | 
					
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HONDA CR-V IV (RM_) 1.6 i-DTEC (RE6) SUV N16A1,N16A2  | 
					
HONDA CR-V IV (RM_) 1.6 i-DTEC (RE6) SUV N16A1,N16A2  | 
					
HONDA CIVIC IX (FK) 1.6 i-DTEC (FK3) Berline bicorps trois ou cinq portes N16A1  | 
					
HONDA CIVIC IX Tourer (FK) 1.6 i-DTEC (FK3) Break N16A1  | 
					
HONDA CR-V IV (RM_) 1.6 i-DTEC 4WD (RE6) SUV N16A4  | 
					
HONDA CR-V IV (RM_) 1.6 i-DTEC 4WD (RE6) SUV N16A4  | 
					
HONDA HR-V (RU) 1.6 i-DTEC (RU8) SUV N16A3  | 
					
HONDA CIVIC X Berline bicorps trois ou cinq portes (FC_, FK_) 1.6 i-DTEC (FK9) Berline bicorps trois ou cinq portes N16A1  | 
					
HONDA CIVIC X A trois volumes (FC_) 1.6 i-DTEC (FC8) A trois volumes N16A1  | 
					
Courant de charge de l'alternateur (A) : 150  | 
					
Distance entre poulie et alternateur [mm] : 54  | 
					
ID de la version de la fiche : B+LIN  | 
					
Nombre de gorges : 7  | 
					
Nombre de trous de fixation : 2  | 
					
Poulie pour courroies - Ø [mm] : 65  | 
					
Poulies : avec poulie débrayable  | 
					
Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre  | 
					
Voltage [V] : 14  | 
					
						
												
												
												