Alternateur ERA 210018A

MITSUBISHI PAJERO II Canvas Top (V2_C, V4_C) 2.5 TD 4WD (V24C) Véhicule tout terrain à carrosserie ouverte 4D56-TD

MITSUBISHI PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W, V5_W) 2.5 TD 4WD (V24W) Véhicule tout terrain fermé 4D56-TD

MITSUBISHI L400 Autobus/Autocar (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W) 2.5 TD (PA5V/W, PB5V) Autobus/Autocar 4D56-TD

MITSUBISHI L400 Autobus/Autocar (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W) 2.5 TD 4WD (PD5V/W) Autobus/Autocar 4D56-TD

MITSUBISHI L200 (K7_T, K6_T, K5_T) 2.5 D (K64T) Pick-up 4D56 (8V)

MITSUBISHI PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W, V5_W) 2.5 TDiC (V44W, V24W) Véhicule tout terrain fermé 4D56-T

MITSUBISHI PAJERO II Canvas Top (V2_C, V4_C) 2.5 TDiC (V24W, V24C) Véhicule tout terrain à carrosserie ouverte 4D56-T

MITSUBISHI L 300 III Fourgon (P0_V, P1_V, P2_V) 2.5 D (P05V, P15V) Fourgon 4D56 (8V)

Courant de charge de l'alternateur (A) : 75

Courroies : sans courroie trapézoïdale

Distance entre poulie et alternateur [mm] : 43

ID de la version de la fiche : B+SL

Nombre de gorges : 1

Nombre de trous de fixation : 2

Poulie pour courroies - Ø [mm] : 77

Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre

Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide comprise

Voltage [V] : 14