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| Courant de charge de l'alternateur (A) : 110 | 
| Courroies : sans courroie trapézoïdale | 
| Distance entre poulie et alternateur [mm] : 44 | 
| ID de la version de la fiche : B+SL | 
| Nombre de gorges : 1 | 
| Nombre de trous de fixation : 2 | 
| Poulie pour courroies - Ø [mm] : 84 | 
| Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre | 
| Voltage [V] : 14 | 
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Rapide & Sans Tracas
| MITSUBISHI PAJERO II Canvas Top (V2_C, V4_C) 2.5 TD 4WD (V24C) Véhicule tout terrain à carrosserie ouverte 4D56-TD | 
| MITSUBISHI PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W, V5_W) 2.5 TD 4WD (V24W) Véhicule tout terrain fermé 4D56-TD | 
| HYUNDAI SATELLITE Autobus/Autocar (A1) 2.5 TD Autobus/Autocar D4BF | 
| MITSUBISHI L200 (K7_T, K6_T, K5_T) 2.5 D (K64T) Pick-up 4D56 (8V) | 
| MITSUBISHI L200 (K7_T, K6_T, K5_T) 2.5 TD 4WD (K74T) Pick-up 4D56-TD | 
| HYUNDAI SATELLITE Autobus/Autocar (A1) 2.5 TD 4WD Autobus/Autocar D4BF | 
| HYUNDAI H-1 Fourgon (A1) 2.5 TD Fourgon D4BF | 
| HYUNDAI H-1 Fourgon (A1) 2.5 TD Fourgon D4BH | 
| HYUNDAI H-1 Fourgon (A1) 2.5 TD Fourgon D4BH | 
| HYUNDAI H-1 Camion plate-forme/Châssis 2.5 D Camion plate-forme/Châssis D4BH | 
| HYUNDAI SATELLITE Autobus/Autocar (A1) 2.5 TD 4WD Autobus/Autocar D4BH | 
| MITSUBISHI PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W, V5_W) 2.5 TDiC (V44W, V24W) Véhicule tout terrain fermé 4D56-T | 
| MITSUBISHI PAJERO II Canvas Top (V2_C, V4_C) 2.5 TDiC (V24W, V24C) Véhicule tout terrain à carrosserie ouverte 4D56-T | 
| Courant de charge de l'alternateur (A) : 110 | 
| Courroies : sans courroie trapézoïdale | 
| Distance entre poulie et alternateur [mm] : 44 | 
| ID de la version de la fiche : B+SL | 
| Nombre de gorges : 1 | 
| Nombre de trous de fixation : 2 | 
| Poulie pour courroies - Ø [mm] : 84 | 
| Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre | 
| Voltage [V] : 14 | 
 
						 
												 
												 
												 
												