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Courant de charge de l'alternateur (A) : 45 |
Courroies : sans courroie trapézoïdale |
Distance entre poulie et alternateur [mm] : 44 |
ID de la version de la fiche : B+RL |
Nombre de gorges : 1 |
Nombre de trous de fixation : 2 |
Poulie pour courroies - Ø [mm] : 82 |
Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre |
Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide comprise |
Voltage [V] : 14 |
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MITSUBISHI COLT II (C1_A) 1.8 GL Diesel (C14A) Berline bicorps trois ou cinq portes 4D65 |
MITSUBISHI COLT II (C1_A) 1.8 GL Diesel (C14A) Berline bicorps trois ou cinq portes 4D65 |
MITSUBISHI LANCER III (C1_A, C6_A) 1.8 Diesel (C14AS) A trois volumes 4D65 |
MITSUBISHI LANCER III (C1_A, C6_A) 1.8 Diesel (C14AS) A trois volumes 4D65 |
MITSUBISHI LANCER III Break (C1_V, C3_V) 1.8 D (C14V) Break 4D65 |
MITSUBISHI GALANT IV (A16_) 2.3 Turbo-D (A167) A trois volumes 4D55-T |
MITSUBISHI GALANT IV Break (A16_V) 2.3 Turbo-D (A167V) Break 4D55-T |
MITSUBISHI PAJERO I Canvas Top (L04_G) 2.3 TD (L043G, L048G) Véhicule tout terrain à carrosserie ouverte 4D55-T |
MITSUBISHI L 300 / DELICA II Autobus/Autocar (L03_P/G, L0_2P) 2.3 D (L038P) Autobus/Autocar 4D55 |
MITSUBISHI L200 (K3_T, K2_T, K1_T, K0_T) 2.5 TD 4WD (K34T) Pick-up 4D56-T |
MITSUBISHI L200 (K3_T, K2_T, K1_T, K0_T) 2.5 D (K14T) Pick-up 4D56 (8V) |
MITSUBISHI L200 (K3_T, K2_T, K1_T, K0_T) 2.5 D 4WD (K24T) Pick-up 4D56 (8V) |
MITSUBISHI L 300 / DELICA II Fourgon (L03_P) 2.3 D (L038P, L068P) Fourgon 4D55 |
MITSUBISHI PAJERO I (L04_G, L14_G) 2.3 TD (L043G, L048G) Véhicule tout terrain fermé 4D55-T |
Courant de charge de l'alternateur (A) : 45 |
Courroies : sans courroie trapézoïdale |
Distance entre poulie et alternateur [mm] : 44 |
ID de la version de la fiche : B+RL |
Nombre de gorges : 1 |
Nombre de trous de fixation : 2 |
Poulie pour courroies - Ø [mm] : 82 |
Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre |
Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide comprise |
Voltage [V] : 14 |
