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Code moteur : M47D204D4; N47D20C

Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours

Courant de charge de l'alternateur (A) : 170

Echange standard :

Montage d'origine : VALEO

Nombre de stries : 6

Pince : B+

Poids [kg] : 7,77

Position/degré : L 95

Poulie pour courroies - Ø [mm] : 55

Poulies : avec poulie à gorge

Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre

Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses

Type de fixation : fixation à trois points

Voltage [V] : 14
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BMW 7 (E65, E66, E67) 730 d A trois volumes M57 D30 (306D2)

BMW 5 (E60) 530 d A trois volumes M57 D30 (306D2)

BMW 5 Touring (E61) 530 d Break M57 D30 (306D2)

BMW 5 (E60) 525 d A trois volumes M57 D25 (256D2)

BMW 5 Touring (E61) 525 d Break M57 D25 (256D2)

BMW 5 (E60) 535 d A trois volumes M57 D30 (306D4)

BMW 5 Touring (E61) 535 d Break M57 D30 (306D4)

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BMW 5 (E60) 530 xd A trois volumes M57 D30 (306D3)

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BMW 5 Touring (E61) 525 d Break M57 D25 (256D2)

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BMW 5 (E60) 535 d A trois volumes M57 D30 (306D5)

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Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours

Courant de charge de l'alternateur (A) : 170

Echange standard :

Montage d'origine : VALEO

Nombre de stries : 6

Pince : B+

Poids [kg] : 7,77

Position/degré : L 95

Poulie pour courroies - Ø [mm] : 55

Poulies : avec poulie à gorge

Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre

Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses

Type de fixation : fixation à trois points

Voltage [V] : 14