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| Équipement véhicule : pour véhicules avec climatisateur automatique | 
| Année à partir de : 199809; 200009; 200010; 200303 | 
| Année jusqu'à : 200011; 200302; 200404 | 
| Code moteur : M57D30,M57D30TU; M57D30TU | 
| Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours | 
| Courant de charge de l'alternateur (A) : 150 | 
| Nombre de stries : 5 | 
| Pièce neuve sans consigne : | 
| Pince : B+ | 
| Poids [kg] : 7,42 | 
| Position/degré : L 35 | 
| Poulie pour courroies - Ø [mm] : 55 | 
| Poulies : avec poulie à gorge | 
| Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre | 
| Type d'entraînement : Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses | 
| Type de fixation : fixation à trois points | 
| Voltage [V] : 14 | 
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| BMW 3 (E46) 330 d A trois volumes M57 D30 (306D2) | 
| BMW 3 (E46) 330 xd A trois volumes M57 D30 (306D2) | 
| BMW 5 Touring (E39) 530 d Break M57 D30 (306D1) | 
| BMW 5 (E39) 520 d A trois volumes M47 D20 (204D1) | 
| BMW 3 (E46) 330 xd A trois volumes M57 D30 (306D1) | 
| BMW 5 (E39) 530 d A trois volumes M57 D30 (306D1) | 
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| BMW 5 Touring (E39) 520 d Break M47 D20 (204D1) | 
| BMW 3 Touring (E46) 330 xd Break M57 D30 (306D1) | 
| Équipement véhicule : pour véhicules avec climatisateur automatique | 
| Année à partir de : 199809; 200009; 200010; 200303 | 
| Année jusqu'à : 200011; 200302; 200404 | 
| Code moteur : M57D30,M57D30TU; M57D30TU | 
| Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours | 
| Courant de charge de l'alternateur (A) : 150 | 
| Nombre de stries : 5 | 
| Pièce neuve sans consigne : | 
| Pince : B+ | 
| Poids [kg] : 7,42 | 
| Position/degré : L 35 | 
| Poulie pour courroies - Ø [mm] : 55 | 
| Poulies : avec poulie à gorge | 
| Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre | 
| Type d'entraînement : Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses | 
| Type de fixation : fixation à trois points | 
| Voltage [V] : 14 | 
 
						 
												 
												 
												 
												