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| Côté d'assemblage : Essieu arrière | 
| Châssis : pour véhicules préparés pour routes dégradées | 
| Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique | 
| Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas | 
| Système d'amortisseur : Système bitube | 
| Type d'amortisseur : Pression de gaz | 
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Rapide & Sans Tracas
| FIAT STILO Multi Wagon (192_) 1.6 16V Break 182 B6.000 | 
| FIAT STILO Multi Wagon (192_) 1.8 16V Break 192 A4.000 | 
| FIAT STILO Multi Wagon (192_) 1.9 JTD Break 192 A3.000 | 
| FIAT STILO Multi Wagon (192_) 1.9 JTD Break 192 A1.000,937 A7.000,192 B4.000 | 
| FIAT STILO Multi Wagon (192_) 1.9 JTD Break 192 A5.000 | 
| FIAT STILO Multi Wagon (192_) 1.4 16V Break 843 A1.000 | 
| FIAT STILO Multi Wagon (192_) 1.4 16V Break 192 B2.000 | 
| FIAT STILO Multi Wagon (192_) 1.9 D Multijet Break 192 A8.000 | 
| FIAT STILO Multi Wagon (192_) 1.9 D Multijet (192DXT1B) Break 937 A5.000 | 
| FIAT STILO Multi Wagon (192_) 1.9 D Multijet Break 192 A9.000 | 
| FIAT STILO Multi Wagon (192_) 1.9 JTD Break 937 A4.000 | 
| FIAT STILO Multi Wagon (192_) 1.9 JTD Break 192 B1.000 | 
| FIAT STILO Multi Wagon (192_) 1.9 D Break 192 B5.000 | 
| FIAT STILO Multi Wagon (192_) 1.6 16V Break 192 B3.000 | 
| FIAT STILO VAN (192_) 1.4 (192DXH1B) Fourgon/Break 843 A1.000 | 
| FIAT STILO VAN (192_) 1.6 (192DXB1A) Fourgon/Break 182 B6.000 | 
| FIAT STILO VAN (192_) 1.9 JTD (192DXE1A) Fourgon/Break 192 A1.000 | 
| FIAT STILO VAN (192_) 1.9 JTD (192DXF1A) Fourgon/Break 192 A3.000 | 
| FIAT STILO VAN (192_) 1.9 JTD (192DXG1B) Fourgon/Break 937 A4.000 | 
| FIAT STILO VAN (192_) 1.9 JTD (192DXG1B) Fourgon/Break 192 A5.000 | 
| FIAT STILO VAN (192_) 1.9 JTD (192DXG1B) Fourgon/Break 192 B1.000 | 
| FIAT STILO VAN (192_) 1.9 JTD (192DXS1A) Fourgon/Break 192 A8.000 | 
| FIAT STILO VAN (192_) 1.6 (192DXR1A) Fourgon/Break 192 B3.000 | 
| FIAT STILO VAN (192_) 1.9 JTD (192DXT1B) Fourgon/Break 937 A5.000 | 
| Côté d'assemblage : Essieu arrière | 
| Châssis : pour véhicules préparés pour routes dégradées | 
| Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique | 
| Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas | 
| Système d'amortisseur : Système bitube | 
| Type d'amortisseur : Pression de gaz | 
 
						 
												