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| Article complémentaire/Info complémentaire : sans cuvette de ressort | 
| Côté d'assemblage : Essieu arrière | 
| Châssis : pour véhicules non-préparés pour routes dégradées | 
| Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique | 
| Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas | 
| pas pour type de véhicule : Rally, Country | 
| Type d'amortisseur : Pression d'huile | 
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Rapide & Sans Tracas
| VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro Berline bicorps trois ou cinq portes 1H,PG | 
| VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 Syncro Berline bicorps trois ou cinq portes GX,GU | 
| VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 Syncro Berline bicorps trois ou cinq portes 1P | 
| VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 i Cat Syncro Berline bicorps trois ou cinq portes GX,RP | 
| VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.8 Syncro A trois volumes 1P | 
| VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.8 Syncro A trois volumes GX,GU,RP | 
| VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.8 Syncro A trois volumes RH | 
| Article complémentaire/Info complémentaire : sans cuvette de ressort | 
| Côté d'assemblage : Essieu arrière | 
| Châssis : pour véhicules non-préparés pour routes dégradées | 
| Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique | 
| Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas | 
| pas pour type de véhicule : Rally, Country | 
| Type d'amortisseur : Pression d'huile | 
 
						 
												