Amortisseur OPTIMAL A-5311G

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Côté d'assemblage : Essieu arrière

Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées

Charge par essieu [kg] à partir de : 730

Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique

Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut

Système d'amortisseur : Système bitube

Type d'amortisseur : Pression de gaz

Véhicule à usage spécial : pas pour ambulances
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Bas Prix

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Compatibilté Garanti.

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Retours Faciles.

Rapide & Sans Tracas

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VW PASSAT B7 Variant (365) 2.0 TDI Break CFFB

VW PASSAT B7 Variant (365) 2.0 TDI 4motion Break CFFB

VW PASSAT B7 Variant (365) 2.0 TDI Break CFGB,CLLA

VW PASSAT B7 Variant (365) 2.0 TDI 4motion Break CFGB

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SKODA SUPERB II Break (3T5) 1.8 TSI 4x4 Break CDAB

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SKODA SUPERB II Break (3T5) 1.6 TDI Break CAYC

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SKODA SUPERB II Break (3T5) 1.4 TSI Break CAXC

SKODA SUPERB II Break (3T5) 1.8 TSI Break CDAA

SKODA SUPERB II Break (3T5) 1.8 TSI 4x4 Break CDAA

SKODA SUPERB II Break (3T5) 3.6 V6 4x4 Break CDVA

SKODA SUPERB II Break (3T5) 2.0 TDI 16V Break BKD,CFFB,CLJA

SKODA SUPERB II Break (3T5) 2.0 TDI Break CBBB,CFGB

SKODA SUPERB II Break (3T5) 2.0 TDI 4x4 Break CBBB,CFGB

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Côté d'assemblage : Essieu arrière

Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées

Charge par essieu [kg] à partir de : 730

Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique

Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut

Système d'amortisseur : Système bitube

Type d'amortisseur : Pression de gaz

Véhicule à usage spécial : pas pour ambulances