Amortisseur SIDAT F220G1238
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Côté d'assemblage : Essieu arrière; gauche; droite |
Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut; Goujon en bas |
Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique |
Système d'amortisseur : Système bitube |
Type d'amortisseur : Pression d'huile |
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Bas Prix
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Rapide & Sans Tracas
OPEL KADETT D Break (35_, 36_, 45_, 46_) 1.2 Break 12 N |
OPEL KADETT D Break (35_, 36_, 45_, 46_) 1.2 S Break 12 S |
OPEL KADETT D Break (35_, 36_, 45_, 46_) 1.3 N Break 13 N |
OPEL KADETT D Break (35_, 36_, 45_, 46_) 1.3 S Break 13 S |
OPEL KADETT D Break (35_, 36_, 45_, 46_) 1.6 S Break 16 SH |
OPEL KADETT D Break (35_, 36_, 45_, 46_) 1.6 D Break 16 D |
OPEL KADETT E Break (T85) 1.2 (C15, C35, D15, D35) Break 12 SC |
OPEL KADETT E Break (T85) 1.3 N (C15, C35, D15, D35) Break 13 N | 13 NB |
OPEL KADETT E Break (T85) 1.3 S (C15, C35, D15, D35) Break 13 S |
OPEL KADETT E Break (T85) 1.4 S (C15, C35, D15, D35) Break 14 NV |
OPEL KADETT E Break (T85) 1.6 i (C15, C35, D15, D35) Break E 16 NZ |
OPEL KADETT E Break (T85) 1.6 (C15, C35, D15, D35) Break 16 SV |
OPEL KADETT E Break (T85) 1.6 S (C15, C35, D35, D15) Break 16 SH |
OPEL KADETT E Break (T85) 1.8 S (C15, C35, D15, D35) Break E 18 NV | S 18 NV |
OPEL KADETT E Break (T85) 1.8 E (C15, C35, D15, D35) Break C 18 NE |
OPEL KADETT E Break (T85) 2.0 i (C15, C35, D15, D35) Break 20 NE |
OPEL KADETT E Break (T85) 1.6 D (C15, C35, D15, D35) Break 16 D | 16 DA |
OPEL KADETT E Break (T85) 1.7 D (C15, C35, D15, D35) Break 17 D |
OPEL KADETT E Break (T85) 1.4 i (C15, C35, D15, D35) Break C 14 NZ |
OPEL KADETT E Break (T85) 1.8 i (C15, C35, D15, D35) Break C 18 NT | C 18 NZ |
OPEL ASTRA F Break (T92) 1.7 TDS (F35, M35) Break 17 DT | X 17 DT |
OPEL ASTRA F Break (T92) 1.7 D (F35, M35) Break 17 D |
OPEL ASTRA F Break (T92) 1.7 D (F35, M35) Break 17 DR |
OPEL ASTRA F Break (T92) 1.4 i (F35, M35) Break C 14 NZ | X 14 NZ |
OPEL ASTRA F Break (T92) 1.4 Si (F35, M35) Break C 14 SE |
OPEL ASTRA F Break (T92) 1.6 i (F35, M35) Break X 16 SZ |
OPEL ASTRA F Break (T92) 1.6 i (F35, M35) Break C 16 NZ | X 16 SZR |
OPEL ASTRA F Break (T92) 1.6 Si (F35, M35) Break C 16 SE |
OPEL ASTRA F Break (T92) 1.8 i (F35, M35) Break C 18 NZ |
OPEL ASTRA F Break (T92) 1.8 i 16V (F35, M35) Break C 18 XE |
OPEL ASTRA F Break (T92) 2.0 i (F35, M35) Break C 20 NE |
OPEL ASTRA F Break (T92) 2.0 i 16V (F35, M35) Break C 20 XE |
OPEL ASTRA F Break (T92) 1.7 TD (F35, M35) Break X 17 DTL |
OPEL ASTRA F Break (T92) 1.8 i 16V (F35, M35) Break C 18 XEL | X 18 XE |
OPEL ASTRA F Break (T92) 2.0 i 16V (F35, M35) Break X 20 XEV |
OPEL ASTRA F Break (T92) 1.4 i 16V (F35, M35) Break X 14 XE |
OPEL KADETT E Break (T85) 1.3 i Cat (C15, C35, D15, D35) Break C 13 N |
OPEL KADETT E Break (T85) 1.6 i Cat (C15, C35, D15, D35) Break C 16 LZ | C 16 NZ |
OPEL KADETT E Break (T85) 2.0 i Cat (C15, C35, D15, D35) Break C 20 NE |
OPEL ASTRA F Break (T92) 1.6 i 16V (F35, M35) Break X 16 XEL |
OPEL KADETT E Break (T85) 1.5 TD (C15, C35, D15, D35) Break 15 TD |
OPEL ASTRA F Camionnette/Break (T92) 1.7 D (F70) Camionnette/Break 17 DR |
OPEL ASTRA F Camionnette/Break (T92) 1.7 TD (F70) Camionnette/Break X 17 DTL |
OPEL ASTRA F Camionnette/Break (T92) 1.4 i (F70) Camionnette/Break C 14 NZ |
OPEL ASTRA F Camionnette/Break (T92) 1.7 D (F70) Camionnette/Break 17 D |
OPEL ASTRA F Camionnette/Break (T92) 1.6 i (F70) Camionnette/Break C 16 NZ | X 16 SZR |
OPEL ASTRA F Camionnette/Break (T92) 1.6 i (F70) Camionnette/Break C 16 NZ | X 16 SZR |
OPEL ASTRA F Camionnette/Break (T92) 1.6 i (F70) Camionnette/Break X 16 SZ |
OPEL KADETT E Break (T85) 1.8 i (C15, C35, D15, D35) Break 18 E | 18 SE |
OPEL ASTRA F CLASSIC Break (T92) 1.6 i (F35, M35) Break X 16 SZR |
OPEL ASTRA F CLASSIC Break (T92) 1.6 i 16V (F35, M35) Break X 16 XEL |
OPEL ASTRA F Break (T92) 1.4 (F35, M35) Break 14 SE |
OPEL ASTRA F Break (T92) 1.6 (F35, M35) Break 16 LZ2 | 16 NZR |
Côté d'assemblage : Essieu arrière; gauche; droite |
Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut; Goujon en bas |
Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique |
Système d'amortisseur : Système bitube |
Type d'amortisseur : Pression d'huile |