Arbre de transmission NK 501964

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Année à partir de : 199902

Arbre de commande : avec bague ABS

Côté d'assemblage : Essieu avant gauche

Denture extérieure, côté différentiel : 22

Denture extérieure, côté roue : 21

Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58,5

Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 30

Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage

Longueur [mm] : 616

Nombre de dents, anneau ABS : 48

Pièce neuve :

Poids net [kg] : 4,58

Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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Rapide & Sans Tracas

CITROËN SAXO (S0, S1) 1.0 X Berline bicorps trois ou cinq portes CDY (TU9M)

CITROËN SAXO (S0, S1) 1.1 X, SX Berline bicorps trois ou cinq portes HDZ (TU1M)

CITROËN SAXO (S0, S1) 1.4 VTS Berline bicorps trois ou cinq portes KFX (TU3JP),KFW (TU3JP)

CITROËN SAXO (S0, S1) 1.5 D Berline bicorps trois ou cinq portes VJY (TUD5)

CITROËN SAXO (S0, S1) 1.5 D Berline bicorps trois ou cinq portes VJZ (TUD5)

CITROËN SAXO (S0, S1) 1.1 X, SX Berline bicorps trois ou cinq portes HDZ (TU1M),HFX (TU1JP)

CITROËN SAXO (S0, S1) 1.0 X Berline bicorps trois ou cinq portes CDZ (TU9M)

CITROËN SAXO (S0, S1) 1.6 VTS Berline bicorps trois ou cinq portes NFT (TU5JP)

CITROËN SAXO (S0, S1) 1.6 Berline bicorps trois ou cinq portes NFT (TU5JP)

CITROËN SAXO (S0, S1) 1.6 VTL, VTR Berline bicorps trois ou cinq portes NFZ (TU5JP)

CITROËN SAXO (S0, S1) 1.6 Berline bicorps trois ou cinq portes NFZ (TU5JP)

CITROËN SAXO (S0, S1) 1.6 VTS Berline bicorps trois ou cinq portes NFX (TU5JP4)

CITROËN SAXO (S0, S1) 1.6 Berline bicorps trois ou cinq portes NFX (TU5JP4)

Année à partir de : 199902

Arbre de commande : avec bague ABS

Côté d'assemblage : Essieu avant gauche

Denture extérieure, côté différentiel : 22

Denture extérieure, côté roue : 21

Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58,5

Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 30

Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage

Longueur [mm] : 616

Nombre de dents, anneau ABS : 48

Pièce neuve :

Poids net [kg] : 4,58

Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle