IMMATRICULATION

Indiquez votre immatriculation

Ex: AB123CD

BOSCH

  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec boulon-guide
  • Diamètre du piston [mm] : 54
  • Echange standard :

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  • Année à partir de : 198701; 198707; 198801; 198804
  • Année jusqu'à : 199108
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
  • Diamètre du piston [mm] : 54
  • Echange standard :
  • Largeur intérieur [mm] : 61
  • Matériel : Fonte
  • Numéro d'article en paire : 0 986 473 922
  • Numéro de châssis (VIN) à partir de : 44..H..073 661
  • numéro TECDOC du moteur : 219; 253; 279; 304; 305; 314; 317
  • pour diamètre du disque de frein [mm] : 256
  • pour epaisseur de disque de frein [mm] : 13
  • Système de freinage : ATE
  • Type d'étrier de frein : Étrier flottant
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 13
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; derrière l'essieu
  • Diamètre [mm] : 54
  • Numéro d'article en paire : 341726
  • Système de freinage : ATE
  • Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre [mm] : 54
  • Jeu complet :
  • Numéro de châssis (VIN) à partir de : H073661
  • pour numéro OE : 443615107A
  • Système de freinage : ATE

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 13
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Diamètre du piston [mm] : 54
  • Matériel : Fonte grise
  • Numéro d'article en paire : F 85 058
  • Système de freinage : ATE
  • Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)

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  • Année jusqu'à : 199007
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans serre-flan
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Diamètre de piston de cylindre [mm] : 54
  • Matériel : Fonte grise
  • Montage d'origine : ATE
  • Numéro d'article en paire : BC-1611L
  • pour diamètre du disque de frein [mm] : 256
  • pour epaisseur de disque de frein [mm] : 13
  • Qualité : Remanufactured
  • Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)
  • Type de disque de frein : plein

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