IMMATRICULATION
Indiquez votre immatriculation
Ex: AB123CD
CAR 331109
Pompe à eau, refroidissement du moteur FEBI BILSTEIN 17336
- Année jusqu'à : 199512
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague d'étanchéité
- Consulter données techniques :
- Matériau joint : Caoutchouc
- Matériau turbine de la pompe à eau : Métal
- Matériel : Fonte d'aluminium
- N° de moteur à : D16Y3199999
- Nombre d'ailettes/d'aubes : 7
- Nombre de dents : 19
- numéro TECDOC du moteur : 1520; 17638; 4511; 4516; 4521; 4525
- Poids [kg] : 0,701
- Tenir compte des informations service :
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Pompe à eau, refroidissement du moteur METELLI 24-0428
- Année à partir de : 198901; 199001
- Année jusqu'à : 199502; 199512; 199712
- Arbre à cames : SOHC/OHC
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
- Diamètre de la poulie de la pompe à eau [mm] : 56,2
- Diamètre de la roue à aubes [mm] : 61,2
- Matériau turbine de la pompe à eau : Métal
- Nombre d'ailettes/d'aubes : 7
- Nombre de dents : 19
- Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée
- Type de fonctionnement : mécanique
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Pompe à eau, refroidissement du moteur GRAF PA428
- Année à partir de : 198901; 199001
- Année jusqu'à : 199502; 199512; 199712
- Arbre à cames : SOHC/OHC
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
- Diamètre de la poulie de la pompe à eau [mm] : 56,2
- Diamètre de la roue à aubes [mm] : 61,2
- Matériau turbine de la pompe à eau : Métal
- Nombre d'ailettes/d'aubes : 7
- Nombre de dents : 19
- Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée
- Type de fonctionnement : mécanique
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Pompe à eau, refroidissement du moteur LPR WP0327
- Année à partir de : 198908; 198910; 199001; 199007; 199009; 199104; 199407
- Année jusqu'à : 199502
- Diamètre de la poulie de la pompe à eau [mm] : 56,2
- Diamètre de la roue à aubes [mm] : 61,5
- Nombre de dents : 19
- Numéro de châssis (VIN) à : E003348; E011755
- Numéro de châssis (VIN) à partir de : E00076; E001272; E002682
- Poulies : avec poulie
- Type de fonctionnement : mécanique
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