IMMATRICULATION
Indiquez votre immatriculation
Ex: AB123CD
COMLINE
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 26
- Épaisseur minimum [mm] : 24
- Équipement véhicule : pour véhicule à cabine simple
- Année à partir de : 201008
- Année jusqu'à : 201106
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans boulon de fix° de roue
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 114,3
- Diamètre du centrage [mm] : 92
- Diamètre extérieur [mm] : 260
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Hauteur [mm] : 40
- Hauteur de l'emballage [cm] : 10,5
- Illustration alésage / nombre de trous : 06/06
- Largeur de l'emballage [cm] : 27,8
- Longueur de l'emballage [cm] : 27,8
- Poids [kg] : 5,8
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 25
- Épaisseur minimum [mm] : 23
- Année à partir de : 200303
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Cercle de percage -Ø [mm] : 115
- Diamètre du centrage [mm] : 92
- Diamètre extérieur [mm] : 260
- Diamètre moyeu de roue [mm] : 156
- Hauteur [mm] : 40
- Nombre de trous : 6
- Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
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- Épaisseur [mm] : 40
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 26
- Épaisseur minimum [mm] : 24
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 114,3
- Diamètre du centrage [mm] : 92,1
- Diamètre extérieur [mm] : 260
- Diamètre intérieur [mm] : 139
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Jante, nombre de trous : 6
- Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
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- Épaisseur [mm] : 40
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 26
- Épaisseur minimum [mm] : 24
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 114,3
- Diamètre du centrage [mm] : 92,1
- Diamètre extérieur [mm] : 260
- Diamètre intérieur [mm] : 139
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Jante, nombre de trous : 6
- Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
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