IMMATRICULATION
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Ex: AB123CD
COMLINE ECV276
Jeu de joints, arbre de transmission TOPRAN 113 489
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec machon
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec matériel de montage/fixation
- Côté d'assemblage : côté roue
- Diamètre de la rotule [mm] : 87,8
- Jeu complet :
- Lubrification : avec lubrification à la graisse
- Nombre par essieu : 2
- Numéro de châssis (VIN) à : 8R-C-999999; 8R-D-999999; 8T-BA150000; FP-CA200000
- Pièce neuve :
- Récupération de la pièce usé non-nécessaire :
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission METELLI 15-1697
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,3
- Diamètre extérieur [mm] : 87,8
- Filetage : M16x1.5
- Matériau soufflet : Caoutchouc
- Nombre de vitesses : 6 vitesses; 7-vitesses
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission IPD 31-2931
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,3
- Diamètre extérieur [mm] : 87,8
- Nombre de portes : 6/7
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
- Type de motricité : Traction avant
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Jeu de joints, arbre de transmission TRISCAN 8540 29176
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,3
- Diamètre extérieur [mm] : 88
- Montage d'origine : - GKN
- Numéro de châssis (VIN) à : 8KCY715000; 8R_DA200000; 8T-B-A150000; 8T-B-N050000
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission LPR KAD781
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,3
- Diamètre extérieur [mm] : 87,8
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Numéro de châssis (VIN) à : 8F-BN050000; 8K-CY715000
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission JAPANPARTS GI-0918
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,5
- Filetage : M16X1,5
- Longueur [mm] : 79,5
- Numéro de châssis (VIN) à : 8KCA200000; 8K_CA200000; 8T-BA150000
- pour numéro PR : GH1
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission JAPANPARTS GI0918JM
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,5
- Filetage : M16X1,5
- Longueur [mm] : 79,5
- Numéro de châssis (VIN) à : 8KCA200000; 8K_CA200000; 8T-BA150000
- pour numéro PR : GH1
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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