Courroie trapézoïdale à nervures TOPRAN 500 690
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Largeur [mm] : 14,2 |
Longueur [mm] : 970 |
Matériel : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) |
Nombre de stries : 4 |
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MITSUBISHI CHALLENGER I (K7_, K9_, PA) 3.0 V6 (K96W) Véhicule tout terrain fermé 6G72 (SOHC 24V) |
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MITSUBISHI PAJERO SPORT I (K7_, K9_) 3.0 V6 (K96W) Véhicule tout terrain fermé 6G72 (SOHC 24V) |
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KIA RIO I 3/5 portes (DC) 1.3 3/5 portes A3E |
KIA RIO I A trois volumes (DC_) 1.5 16V A trois volumes A5D |
KIA RIO I A trois volumes (DC_) 1.5 16V A trois volumes A5D |
KIA RIO I A trois volumes (DC_) 1.5 16V A trois volumes A5D |
KIA RIO I A trois volumes (DC_) 1.5 16V A trois volumes A5D |
KIA RIO I 3/5 portes (DC) 1.5 16V 3/5 portes A5D |
KIA RIO I 3/5 portes (DC) 1.5 16V 3/5 portes A5D |
KIA RIO I 3/5 portes (DC) 1.5 16V 3/5 portes A5D |
KIA RIO I 3/5 portes (DC) 1.5 16V 3/5 portes A5D |
KIA RIO I 3/5 portes (DC) 1.3 3/5 portes A3E |
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BMW 3 Sedan (E46) 320 d A trois volumes M47 D20 (204D4) |
BMW 3 (E46) 320 d A trois volumes M47 D20 (204D4) |
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KIA RIO I A trois volumes (DC_) 1.3 A trois volumes A3E |
KIA RIO I A trois volumes (DC_) 1.3 A trois volumes A3E |
KIA RIO I 3/5 portes (DC) 1.5 16V 3/5 portes A5D |
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BMW 3 Sedan (E46) 318 d A trois volumes M47 D20 (204D4) |
BMW 3 (E46) 318 d A trois volumes M47 D20 (204D4) |
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MITSUBISHI CHALLENGER I (K7_, K9_, PA) 3.0 V6 (K96W) Véhicule tout terrain fermé 6G72 (SOHC 24V) |
MITSUBISHI MONTERO SPORT I (K7_, K9_) 3.0 V6 (K96W) Véhicule tout terrain fermé 6G72 (SOHC 24V) |
MITSUBISHI NATIVA I (K7_, K9_) 3.0 V6 (K96W) Véhicule tout terrain fermé 6G72 (SOHC 24V) |
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KIA RIO I A trois volumes (DC_) 1.3 A trois volumes A3E |
KIA RIO I A trois volumes (DC_) 1.5 16V A trois volumes A5D |
KIA RIO I A trois volumes (DC_) 1.5 A trois volumes A5D |
Largeur [mm] : 14,2 |
Longueur [mm] : 970 |
Matériel : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) |
Nombre de stries : 4 |