IMMATRICULATION
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Ex: AB123CD
DELPHI DG2591
Étrier de frein NK 211517
- Côté d'assemblage : derrière l'essieu
- Diamètre du piston [mm] : 33
- Matériel : Fonte
- Montage d'origine : ATE
- Numéro d'article en paire : 211518
- Poids net [kg] : 2,28
- pour diamètre du disque de frein [mm] : 258
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 10
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)
- Type de disque de frein : plein
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Étrier de frein ELSTOCK 86-0385-1
- Côté d'assemblage : derrière l'essieu
- Diamètre du piston [mm] : 33
- Matériel : Fonte
- Montage d'origine : ATE
- Numéro d'article en paire : 87-0385-1
- Poids net [kg] : 2
- pour diamètre du disque de frein [mm] : 258
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 10
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)
- Type de disque de frein : plein
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Amortisseur MGA AM5136
- Équipement véhicule : pour véhicules avec correcteur d'assiette
- Année à partir de : 198609; 199104; 199506
- Année jusqu'à : 198712; 199101; 199608
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Distance/diamètre [mm] : 28
- Longueur du filetage [mm] : 74
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en bas
- Numéro d'article en paire : AM5136
- Numéro de châssis (VIN) à partir de : T005813
- Système d'amortisseur : Système monotube
- Taraudage/Filetage 1 : M10
- Taraudage/Filetage 2 : M16
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Variante d’équipement : sans correct. ass.
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Étrier de frein TMI BR001216
- Côté d'assemblage : derrière l'essieu
- Diamètre du piston [mm] : 33
- Matériel : Fonte
- Montage d'origine : ATE
- Numéro d'article en paire : BR001217
- Poids net [kg] : 2
- pour diamètre du disque de frein [mm] : 258
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 10
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)
- Type de disque de frein : plein
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Amortisseur TRW JGM3210SL
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Consulter données techniques :
- Diamètre [mm] : 51
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 22
- Filetage : M14x1,5
- Longueur 1 [mm] : 535
- Longueur 2 [mm] : 351
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
- Nombre par essieu : 1
- Numéro d'article en paire : JGM3210SR
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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Amortisseur TRW JGM3210SR
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Consulter données techniques :
- Diamètre [mm] : 51
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 22
- Filetage : M14x1,5
- Longueur 1 [mm] : 535
- Longueur 2 [mm] : 351
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
- Nombre par essieu : 1
- Numéro d'article en paire : JGM3210SL
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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Amortisseur TRW JGM3210T
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Consulter données techniques :
- Diamètre [mm] : 51
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 22
- Filetage : M14x1,5
- Longueur 1 [mm] : 535
- Longueur 2 [mm] : 351
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
- Nombre par essieu : 1
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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Amortisseur TRW JGS164S
- Année à partir de : 198801
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Consulter données techniques :
- Diamètre [mm] : 49
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 14
- Longueur 1 [mm] : 400
- Longueur 2 [mm] : 332
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en bas
- Nombre par essieu : 2
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de suspension : pour véhicules sans suspension pneumatique
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Amortisseur TRW JGS164T
- Année à partir de : 198801
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Consulter données techniques :
- Diamètre [mm] : 49
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 14
- Longueur 1 [mm] : 400
- Longueur 2 [mm] : 332
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en bas
- Nombre par essieu : 1
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de suspension : pour véhicules sans suspension pneumatique
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Amortisseur TRW JHM116S
- Année jusqu'à : 199808; 200510
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Consulter données techniques :
- Diamètre [mm] : 45
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 20
- Filetage : M14x1,5
- Longueur 1 [mm] : 500
- Longueur 2 [mm] : 330
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
- Nombre par essieu : 2
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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Amortisseur TRW JHM116T
- Année jusqu'à : 199808; 200510
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Consulter données techniques :
- Diamètre [mm] : 45
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 20
- Filetage : M14x1,5
- Longueur 1 [mm] : 500
- Longueur 2 [mm] : 330
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
- Nombre par essieu : 1
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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Amortisseur TRW JHS207S
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Consulter données techniques :
- Diamètre [mm] : 49
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 14
- Filetage : M16x1,5
- Longueur 1 [mm] : 396
- Longueur 2 [mm] : 332
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en bas
- Nombre par essieu : 2
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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Amortisseur TRW JHS207T
- Année jusqu'à : 199212
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Consulter données techniques :
- Diamètre [mm] : 49
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 14
- Filetage : M16x1,5
- Longueur 1 [mm] : 396
- Longueur 2 [mm] : 332
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en bas
- Nombre par essieu : 1
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type d'entraînement : pas pour bôite de vitesses automatique
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