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Épaisseur du disque de frein [mm] : 14 |
Épaisseur minimum [mm] : 12,4 |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans boulon de fix° de roue |
Côté d'assemblage : Essieu arrière |
Cercle de percage -Ø [mm] : 127 |
Code d’équipement : BR6; DRF/DMF; DSE/BR6 |
Diamètre d'alésage du boulon de roue [mm] : 17 |
Diamètre du centrage [mm] : 72 |
Diamètre extérieur [mm] : 342 |
Diamètre intérieur [mm] : 206 |
Hauteur [mm] : 76,5 |
Hauteur de l'emballage [cm] : 18,5 |
Illustration alésage / nombre de trous : 05/10 |
Largeur de l'emballage [cm] : 35,3 |
Longueur de l'emballage [cm] : 35,3 |
Poids [kg] : 8,7 |
Surface : revêtu |
Type de disque de frein : plein |
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Bas Prix
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Rapide & Sans Tracas
JEEP WRANGLER IV (JL) 2.0 Véhicule tout terrain à carrosserie ouverte |
JEEP WRANGLER IV (JL) 2.0 4xe Plug-in Hybrid Véhicule tout terrain à carrosserie ouverte ECX |
Épaisseur du disque de frein [mm] : 14 |
Épaisseur minimum [mm] : 12,4 |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans boulon de fix° de roue |
Côté d'assemblage : Essieu arrière |
Cercle de percage -Ø [mm] : 127 |
Code d’équipement : BR6; DRF/DMF; DSE/BR6 |
Diamètre d'alésage du boulon de roue [mm] : 17 |
Diamètre du centrage [mm] : 72 |
Diamètre extérieur [mm] : 342 |
Diamètre intérieur [mm] : 206 |
Hauteur [mm] : 76,5 |
Hauteur de l'emballage [cm] : 18,5 |
Illustration alésage / nombre de trous : 05/10 |
Largeur de l'emballage [cm] : 35,3 |
Longueur de l'emballage [cm] : 35,3 |
Poids [kg] : 8,7 |
Surface : revêtu |
Type de disque de frein : plein |
