Disque de frein TRISCAN 8120 24114

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Côté d'assemblage : Essieu avant

Diamètre extérieur [mm] : 280

Épaisseur du disque de frein [mm] : 24

Nombre de trous : 5

Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
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OPEL OMEGA A (V87) 3.0 (3000) (F19, M19, N19) A trois volumes C 30 LE

OPEL OMEGA A (V87) 2.3 TD (F19, M19, N19) A trois volumes 23 YDT

OPEL OMEGA A (V87) 3.0 (3000) (F19, M19, N19) A trois volumes 30 NE

OPEL OMEGA A (V87) 3.0 24V (3000) (F19, M19, N19) A trois volumes C 30 SEJ

OPEL OMEGA A (V87) 3.0 24V (3000) (F19, M19, N19) A trois volumes C 30 SE

OPEL OMEGA A Break (V87) 2.3 TD (F35, M35) Break 23 YDT

OPEL OMEGA A Break (V87) 3.0 Cat (F35, M35) Break C 30 NE

OPEL OMEGA A Break (V87) 3.0 24V (F35, M35) Break C 30 SEJ

OPEL SENATOR B (V88) 3.0 (P19) A trois volumes C 30 LE

OPEL SENATOR B (V88) 3.0 (P19) A trois volumes 30 NE

VAUXHALL CARLTON Mk III A trois volumes (V87) 3.0 3000 A trois volumes 30 NE

VAUXHALL CARLTON Mk III A trois volumes (V87) 3.0 3000 24V A trois volumes C 30 SE

OPEL OMEGA A (V87) 3.0 (3000) Cat (F19, M19, N19) A trois volumes C 30 NE

OPEL SENATOR B (V88) 3.0 i Cat (P19) A trois volumes C 30 NE

VAUXHALL CARLTON Mk III A trois volumes (V87) 3000 Cat A trois volumes C 30 NE

VAUXHALL CARLTON Mk III Break (V87) 3.0 24V Break C 30 SEJ

VAUXHALL SENATOR Mk II (B) (V88) 3.0 A trois volumes C 30 NE | 30 NE

VAUXHALL SENATOR Mk II (B) (V88) 3.0 i Cat A trois volumes C 30 NE | 30 NE

OPEL OMEGA A Break (V87) 3.0 (F35, M35) Break C 30 LE

OPEL SENATOR B (V88) 2.5 i (P19) A trois volumes 25 NE

VAUXHALL SENATOR Mk II (B) (V88) 2.5 i A trois volumes 25 E

OPEL OMEGA A Break (V87) 3.0 (F35, M35) Break 30 NE

VAUXHALL SENATOR Mk II (B) (V88) 3.0 A trois volumes 30 NE

OPEL OMEGA A Break (V87) 3.0 24V Omega 3000 (F35, M35) Break C 30 SE

OPEL OMEGA A (V87) 1.8 N (F19, M19, N19) A trois volumes 18 SV

OPEL OMEGA A Break (V87) 1.8 N (F35, M35) Break 18 SV

Côté d'assemblage : Essieu avant

Diamètre extérieur [mm] : 280

Épaisseur du disque de frein [mm] : 24

Nombre de trous : 5

Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur