EKG 923675

Jeu de joints, arbre de transmission TOPRAN 104 016

Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec machon
Article complémentaire/Info complémentaire : avec matériel de montage/fixation
Côté d'assemblage : côté roue
Diamètre de la rotule [mm] : 81
Jeu complet :
Lubrification : avec lubrification à la graisse
Nombre par essieu : 2
Pièce neuve :
Récupération de la pièce usé non-nécessaire :
Type de joint : Joint sphérique homocinétique

Côté d'assemblage : Essieu avant
Denture extérieure, côté roue : 22
Denture intérieure, côté roue : 30
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 53
Longueur [mm] : 129,5
Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 4 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle

Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.
Denture extérieure, côté roue : 22
Denture intérieure, côté roue : 30
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 53
Longueur [mm] : 129,5
Spécification : Groove Type : Inner
Type d'entraînement : Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle

Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 22
Denture intérieure, côté roue : 30
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 53
Longueur [mm] : 130
travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle

Équipement véhicule : pour véhicules sans direction assistée
Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 22
Denture intérieure, côté roue : 30
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 51,5
Diamètre extérieur [mm] : 80,65
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
Filetage : M20x1,5
Numéro de châssis (VIN) à : 15-F-000 080; 15-F-035 000; 15-J-001 799; 15-K-035 000; 1E-2-015 000; 1G-K-990 000; 31-L-400 000; 32-J-299 999; 53-E-012 217; 53-J-001 854; 6K-W-085 000; 6K-W-565 000; 6K-Y-502 795; 6N-YY050 000; 89-J-373 598
travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique