IMMATRICULATION

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Ex: AB123CD

EKG 925225

Jeu de joints, arbre de transmission TOPRAN 116 111

Jeu de joints, arbre de transmission TOPRAN 116 111

  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec machon
  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec matériel de montage/fixation
  • Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
  • Date de production à partir de : 01.01.2008; 01.02.2010; 02.01.2010; 03.11.2008; 07.12.2009; 08.01.2008; 09.04.2013; 11.01.2010; 12.07.2010; 16.03.2014; 16.12.2007; 20.11.2009; 21.07.2008; 22.02.2010; 25.05.2009; 26.02.2007; 27.05.2013
  • Date de production jusqu'à : 07.01.2008; 07.03.2010; 15.12.2007; 21.01.2011; 25.02.2013; 26.05.2013; 27.09.2009; 28.01.2013; 30.05.2010; 31.10.2009
  • Diamètre de la rotule [mm] : 100
  • Jeu complet :
  • Lubrification : avec lubrification à la graisse
  • Pièce neuve :
  • pour numéro PR : 0EN; 0ES; A8T; G0K; G1A
  • pour numéro PR combiné : 0E1+F0A; 0E2+F0A; G0K+T0N; G0K+TA9; G0K+TL4
  • Récupération de la pièce usé non-nécessaire :
  • Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique

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Jeu de joints, arbre de transmission SKF VKJA 5824

Jeu de joints, arbre de transmission SKF VKJA 5824

  • Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue; des deux côtés de l'essieu avant; du côté boîte de vitesses
  • Denture extérieure, côté roue : 36
  • Denture intérieure, côté roue : 27
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
  • Diamètre extérieur [mm] : 98
  • Empattement : pas pour empattement raccourci
  • Empattement [mm] : 3002
  • Filetage : M16x1,5
  • Numéro de châssis (VIN) à : 3C-B-050 000
  • pour numéro OE : 1K0 407 271 KB; 1K0 407 271 PF; 3C0 407 271 S; 3C0 407 271 T; 3C0 407 272 AJ; 3C0 407 272 AK; 3Q0 407 272 AB; 3Q0 498 099 A; 3Q0 498 099 AX; 5N0 407 761 Q; 5N0 407 761 QX; 5N0 407 763 F; 5N0 407 763 FX; 5N0 407 763 H; 5N0 407 763 L; 5N0 407 764 M; 5N0 407 764 MX; 5N0 407 766 D; 5N0 407 766 DX; 5N0 407 766 H; 5N0 407 766 L; 5N0 498 099 D; 5N0 498 099 DX; 5Q0 407 271 L; 5Q0 407 272 BT; 8J0 498 203
  • travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle
  • Type de boîte de vitesses : DQ-200; DQ381; DQ500; MQ 350; MQ-350; MQ-500
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique
  • Type de véhicule : Custom conversion; Custom installation; HIGHLINE
  • Véhicule à usage spécial : aussi pour véhicules spéciaux; pas pour taxis; pour taxis; pour véhicules d'auto-école; pour véhicules spéciaux

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