FAE 75621

Sonde lambda FEBI BILSTEIN 177571

Année à partir de : 200501; 201011
Année jusqu'à : 2005; 2011; 2012
Côté d'assemblage : droite; gauche
Consulter données techniques :
Dimension du filetage extérieur : M18 x 1,5
Longueur de câble [mm] : 350
Nombre de conduites : 4
numéro TECDOC du moteur : 20751; 24601; 28265
Ouverture de la clé : 22
Poids [kg] : 0,080
pour le type de modèle : GSE30*-AETLHW
pour numéro OE : 855270; 89467-20030; 89467-30020; 89467-47010; 89467-50050; 89467-52070; 89467-52090; 89467-53020; 89467-53040
Sonde lambda : chauffé
Type d'entraînement : Boîte automatique

Côté d'assemblage : Collecteur des gaz d'échappement; côté conducteur + passager av.; droite; gauche
Couleur du carter : gris
Forme de la prise : rectangulaire
Longueur de câble [mm] : 310
Nombre de contacts enfichables : 4
Poids [kg] : 0,14
Poids net [kg] : 0,116
Quantité : 2
Sonde lambda : Sonde de régulation
Système d'échappement : devant le catalyseur

Année à partir de : 200501; 201011
Année jusqu'à : 2005; 2011; 2012
Côté d'assemblage : droite; gauche
Consulter données techniques :
Dimension du filetage extérieur : M18 x 1,5
Longueur de câble [mm] : 350
Nombre de conduites : 4
numéro TECDOC du moteur : 20751; 24601; 28265
Ouverture de la clé : 22
Poids [kg] : 0,080
pour le type de modèle : GSE30*-AETLHW
pour numéro OE : 855270; 89467-20030; 89467-30020; 89467-47010; 89467-50050; 89467-52070; 89467-52090; 89467-53020; 89467-53040
Sonde lambda : chauffé
Tenir compte des informations service :
Type d'entraînement : Boîte automatique

Année à partir de : 200408; 200509; 200707; 200802; 201008
Année jusqu'à : 200707; 200802; 200908; 201008; 201101; 201107; 201201
Côté d'assemblage : droite; gauche
Longueur [mm] : 300
Nombre de conduites : 4
numéro TECDOC du moteur : 16984; 18337; 18338; 18732; 19299; 19907; 19909; 21740; 23836; 26206; 9907
pour numéro OE : 89467-30010; 89467-30030; 89467-30040; 89467-35110; 89467-52070; 89467-52090; 89467-53030; 89467-53040; 89467-71020
Sonde lambda : chauffé
Système d'échappement : pour précatalyseur
Type d'entraînement : Boîte automatique