FEBEST 0210G15RA

Jeu de joints, arbre de transmission MAGNETI MARELLI 302015100326

Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 23
Denture intérieure, côté roue : 30
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
Diamètre de la rotule [mm] : 83
Longueur [mm] : 146
travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
Type de joint : Joint sphérique homocinétique

Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec écrou
Côté d'assemblage : Essieu avant droit
Denture extérieure, côté différentiel : 26
Denture extérieure, côté roue : 23
Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 83
Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 78,8
Filetage : M20x1,5
longueur min. [mm] : 915
numéro TECDOC du moteur : 16532; 20706; 21294; 23581; 26128; 28220; 32413; 37649; 38378
Poids [kg] : 7,668
Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses

Année jusqu'à : 201012
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec écrou
Côté d'assemblage : Essieu avant droit
Denture extérieure, côté différentiel : 26
Denture extérieure, côté roue : 23
Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 83
Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 78,8
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
Filetage : M20x1,5
longueur min. [mm] : 900
Montage d'origine : GKN
numéro TECDOC du moteur : 18534; 18898; 20941; 22187; 23898; 24781; 24876; 35369; 35370
Poids [kg] : 7,614
Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses

Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 23
Denture intérieure, côté roue : 30
Filetage : M20x1,5
Montage d'origine : NTN
numéro TECDOC du moteur : 16532; 16533; 16535; 18139; 18141; 18534; 18535; 18898; 18899; 20391; 20706; 20708; 20941; 21203; 21294; 22184; 22185; 22187; 23581; 23897; 23898; 24781; 24876; 26128; 26258; 26688; 27682; 32300; 32415; 34237; 35367; 35368; 35369; 35370; 38378; 44391
Poids [kg] : 1,800
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle