IMMATRICULATION
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Ex: AB123CD
GABRIEL 35989
Amortisseur MONROE 11541
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre de l'alésage [mm] : 32
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 22
- Garantie : 5 ans de garantie avec acces. en cas de remplacem. p. paire
- Hauteur de l'emballage [cm] : 16,2
- Largeur de l'emballage [cm] : 16,2
- Longueur de l'emballage [cm] : 51,5
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Collier en bas
- Numéro de châssis (VIN) à : 31-P-026 435
- Poids [kg] : 3,900
- Référence de l'accessoire recommandé : PK001
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type de suspension : pour véhicules avec suspension pneumatique
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Amortisseur SACHS 170 129
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Données : SF30/22X170A
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
- Numéro de châssis (VIN) à : 31-P-026 435
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Tenir compte des informations service :
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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Amortisseur SIAAM 545134G
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre de l'alésage [mm] : 31
- Diamètre de pivot [mm] : 20
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Collier en bas
- Numéro de châssis (VIN) à : 31-P-026 435
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de suspension : pour véhicules sans suspension pneumatique
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Butée élastique, suspension TRICLO 783157
- Épaisseur [mm] : 83
- Équipement véhicule : pour véhicules avec amortisseurs renforcés; pour véhicules sans amortisseurs renforcés
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec garde au sol augmentée; pour véhicules préparés pour routes dégradées; pour véhicules sans châssis sportif
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Numéro de châssis (VIN) à : 1H-S-999 000; 1L-TR055 300; 6K-T-284 000; 6K-X-290 000; 7M-T-007 651
- pas pour numéro PR : G07
- pour numéro PR : 1GB; 2E1; E2U; G03; G10; G15; G33; G39; G40; G73
- pour numéro PR combiné : E2U,E4T; E2U,E4T,2E1
- Type de pays : Brésil; Japon
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Coupelle de suspension TRICLO 783406
- Année de construction : 199401
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec roulement à billes
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Diamètre extérieur [mm] : 97
- Diamètre intérieur [mm] : 14
- Hauteur [mm] : 50
- Nombre de pièces nécessaires : 1; 2
- Numéro de châssis (VIN) à : 1H-RW990 000; 1H-SB019 475; 1H-SW062 538; 1L-ZR054 453; 6K-X-290 000; 6K-X-610 000
- pour numéro PR : 2E1; E2U
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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Butée élastique, suspension TRICLO 783555
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules non-préparés pour routes dégradées; pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Numéro de châssis (VIN) à : 1H-S-062 538; 1H-SB019 475; 1H-SW062 538; 31-P-026 435; 50-S-000 051; 6K-TR080 000; 6K-ZR082 400; 6K-ZR599 964
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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Coupelle de suspension SKF VKDC 35101
- Équipement véhicule : pour véhicules avec système de climatisation
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules non-préparés pour routes dégradées; pour véhicules sans châssis renforcé
- Nombre par essieu : 2
- Numéro de châssis (VIN) à : 1H-SB 019 475; 1H-SW 062 538
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
- Type de motricité : Traction avant
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Coupelle de suspension SKF VKDC 35101 T
- Équipement véhicule : pour véhicules avec système de climatisation
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules non-préparés pour routes dégradées; pour véhicules sans châssis renforcé
- Nombre par essieu : 1
- Numéro de châssis (VIN) à : 1H-SB 019 475; 1H-SW 062 538
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
- Type de motricité : Traction avant
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