GLO

Année à partir de : 198901; 198909; 200010
Année jusqu'à : 199312; 199612; 200203
Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu avant; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 23
Denture intérieure, côté roue : 19
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
Diamètre extérieur [mm] : 71,5
Filetage : M18x1.5
Matériau soufflet : Caoutchouc
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle
Version : Costruttore:NTN; Mod. 75LAC; Old Version

Année jusqu'à : 200312
Article complémentaire/Info complémentaire : avec graisse
Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 23
Denture intérieure, côté roue : 19
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
Diamètre de la rotule [mm] : 69
Filetage : M18x1.5
Longueur [mm] : 148
Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
Pièce neuve :
pour le modèle de la série de modèles : Swift
travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Type de joint : Joint sphérique homocinétique

Année à partir de : 198901; 199208; 200010
Année jusqu'à : 199809; 200105; 200203
Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant gauche; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 23
Denture intérieure, côté roue : 19
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
Diamètre extérieur [mm] : 71,5
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
Pays constructeur du véhicule : Japon
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 23
Denture intérieure, côté roue : 19
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
Diamètre extérieur [mm] : 71,5
Filetage : M18x1,5
Numéro de châssis (VIN) à partir de : JSAEAA44S00145362; JSAEB44S001141301; JSAEB44S00141301
Protection anti-poussière : avec anti-poussière
travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Type de joint : Joint sphérique homocinétique