IMMATRICULATION
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Ex: AB123CD
GSP 818008
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Jeu de joints, arbre de transmission MAXGEAR 49-0939
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56,4
- Diamètre extérieur [mm] : 91
- Longueur [mm] : 155
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission METELLI 15-1417
- Année à partir de : 200011; 200301
- Année jusqu'à : 200612
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre extérieur [mm] : 90
- Filetage : M22x1.5
- Matériau soufflet : Caoutchouc
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée
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Jeu de joints, arbre de transmission SPIDAN 21449
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec graisse
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre de la rotule [mm] : 91
- Filetage : M22x1.5
- Longueur [mm] : 155
- Matériau soufflet : ETP (élastomère thermoplastique)
- Pièce neuve :
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission IPD 31-2651
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre extérieur [mm] : 90
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
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Jeu de joints, arbre de transmission MEYLE 714 498 0015
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56,4
- Diamètre extérieur [mm] : 91
- Longueur [mm] : 155
- Surface : enduit de poudre
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission OPTIMAL CW-2561
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre de la rotule [mm] : 91
- Longueur [mm] : 153
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission LPR KFR539
- Année à partir de : 200011
- Année jusqu'à : 200702
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre extérieur [mm] : 90
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission VAICO V25-0244
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Longueur [mm] : 155
- Poids [kg] : 2,525
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission SKF VKJA 5289
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55,9
- Diamètre extérieur [mm] : 90
- Filetage : M22x1,5
- Longueur [mm] : 155
- Numéro de châssis (VIN) à : 6V699999; 6Y999999
- pour le modèle de la série de modèles : EL0A; EL0B; FL0A; FL0B; FL0C; FL0G; FL0K; JL0A; JL0B; JL0C; JL0G; JL0K
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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