IMMATRICULATION
Indiquez votre immatriculation
Ex: AB123CD
GSP 818012
Jeu de joints, arbre de transmission MAXGEAR 49-0141 25-1283MG
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 20
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56,6
- Diamètre extérieur [mm] : 72
- Filetage : M22 x 1,5
- Matériau soufflet : Caoutchouc
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Jeu de joints, arbre de transmission METELLI 15-1283
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 20
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56,6
- Diamètre extérieur [mm] : 72
- Filetage : M22x1.5
- Matériau soufflet : Caoutchouc
- Spécification : +/-ABS
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Jeu de joints, arbre de transmission STARLINE 20.20.604
- Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 20
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56,5
- Longueur [mm] : 137,5
- Spécification : Groove Type : Outer
Jeu de joints, arbre de transmission SPIDAN 20188
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec graisse
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 20
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57
- Diamètre de la rotule [mm] : 72
- Filetage : M22x1.5
- Longueur [mm] : 138
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Pièce neuve :
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Jeu de joints, arbre de transmission MAGNETI MARELLI 302015100121
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 20
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56,5
- Longueur [mm] : 137,5
Jeu de joints, arbre de transmission IPD 31-2517
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 20
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57
- Diamètre extérieur [mm] : 72
- travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
- Version : INCL. RESTYLING '99
Jeu de joints, arbre de transmission NK 512520
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté différentiel : 20
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 20
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56,5
- Longueur [mm] : 49
- Pièce neuve :
- Poids net [kg] : 1,7
Jeu de joints, arbre de transmission METZGER 7110065
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 20
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56,5
- Longueur [mm] : 138
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'extérieur)
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Jeu de joints, arbre de transmission MEYLE 714 498 0008
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 20
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56,5
- Longueur [mm] : 137,5
- Surface : enduit de poudre
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Jeu de joints, arbre de transmission FAG 771 0257 30
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 20
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56,6
- Diamètre extérieur [mm] : 72
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Jeu de joints, arbre de transmission TRISCAN 8540 16115
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 20
- Diamètre [mm] : 72
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Jeu de joints, arbre de transmission OPTIMAL CW-2544
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 20
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56,5
- Diamètre de la rotule [mm] : 70
- Longueur [mm] : 136
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'extérieur)
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Jeu de joints, arbre de transmission JAPANPARTS GI-346
- Côté d'assemblage : côté roue
- Spécification : Groove type: OUTER
Jeu de joints, arbre de transmission LPR KFR117
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 20
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57
- Diamètre extérieur [mm] : 72
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : BE3
Jeu de joints, arbre de transmission VAICO V25-0243
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 20
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56,5
- Longueur [mm] : 137,5
- Poids [kg] : 1,82
Jeu de joints, arbre de transmission SKF VKJA 5296
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue; des deux côtés de l'essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 20
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56,5
- Diamètre extérieur [mm] : 72
- Filetage : M22x1,5
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'extérieur)
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Jeu de joints, arbre de transmission FRECCIA CVJ13-1168
- Côté d'assemblage : 1. Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 20
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56,5
- Filetage : M22X1,5
- Longueur [mm] : 137
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'extérieur)
- Type d'entraînement : pas pour boîte de vitesses manuelle 5 vitesses
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