IPD

Année à partir de : 199512
Année jusqu'à : 198310; 198407; 199001; 200212
Côté d'assemblage : côté roue
Denture extérieure, côté roue : 22
Denture intérieure, côté roue : 30
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 53
Diamètre extérieur [mm] : 81
Numéro de châssis (VIN) à : 15-E-035000; 15E35000; 15J001799; 15P0400000; 1G-K-990000; 1GN300000; 1H-SP-70000; 31-L-400000; 53N010000; 6KW08500
Numéro de châssis (VIN) à partir de : 14-D-000062; 15-F-000001; 15E000001; 17D641910; 1H-S-180001; 1HN105002; 53-E-012218; 53E012218
travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Type de motricité : Traction avant

Année jusqu'à : 198907
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec machon
Article complémentaire/Info complémentaire : avec matériel de montage/fixation
Côté d'assemblage : côté roue
Diamètre de la rotule [mm] : 81
Jeu complet :
Lubrification : avec lubrification à la graisse
Nombre par essieu : 2
numéro TECDOC du moteur : 4100; 5007; 5027
Pièce neuve :
Récupération de la pièce usé non-nécessaire :
Type de joint : Joint sphérique homocinétique

Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant gauche; côté roue
Numéro de châssis (VIN) à : ******15*J*001799; ******1G*K*990000; ******31*L*400000; ******53*E*060000; ******53*K*020000; ******6K*W*565000
Numéro de châssis (VIN) à partir de : ******15*E*000001; ******15*E*006507; ******53*E*012218
numéro TECDOC du moteur : 12513; 12515; 12848; 13773; 15496; 15611; 15614; 3574; 4074; 4100; 4131; 4136; 4964; 4973; 4982; 4984; 4988; 5007; 5532; 5533; 5534; 5536; 9364; 9450; 9451; 9455; 9991
Poids [kg] : 1,5
Tenir compte des informations service :
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 22
Denture intérieure, côté roue : 30
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 53
Diamètre extérieur [mm] : 80,7
Filetage : M20 x 1,5
travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle