IMMATRICULATION
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Ex: AB123CD
JAPANPARTS DPK20JM
Disque de frein JAPANPARTS DPK20JM
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 8,4
- Équipement véhicule : pour véhicules avec frein d’arrêt électrique
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 76
- Diamètre extérieur [mm] : 284
- Hauteur [mm] : 32
- Nombre d'alésages : 5
- Nombre de trous de fixation : 2
- Surface : peint
- Type de disque de frein : plein
- Unité quantitative : Jeu
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Disque de frein A.B.S. 18423
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Équipement véhicule : pour véhicules avec frein d’arrêt électrique; pour véhicules sans frein d’arrêt électrique
- Année à partir de : 201403; 201905
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 114,3
- Code d’équipement : 5971A4; EV1
- Diamètre du moyeu [mm] : 167
- Diamètre extérieur [mm] : 284
- Dimension de la jante [pouces] : 16,0; 17,0
- Essieu : Essieu rigide
- Hauteur [mm] : 31,9
- Jante, nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 4,36
- Surface : revêtu
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
- Type de disque de frein : plein
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Disque de frein JAPANPARTS DP-K20C
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 8,4
- Équipement véhicule : pour véhicules avec frein d’arrêt électrique
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 76
- Diamètre extérieur [mm] : 284
- Hauteur [mm] : 32
- Nombre d'alésages : 5
- Nombre de trous de fixation : 2
- Surface : peint
- Type de disque de frein : plein
- Unité quantitative : Jeu
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Disque de frein ACKOJA A53-40010
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 8,4
- Équipement véhicule : pour véhicules avec frein d’arrêt électrique
- Année à partir de : 201405
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 114,3
- Diamètre du centrage [mm] : 76
- Diamètre extérieur [mm] : 284
- Essieu : Essieu rigide
- Hauteur [mm] : 31,9
- Hauteur moyeu disque de frein [mm] : 21,9
- Jante, nombre de trous : 5
- Type de disque de frein : plein
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