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| Année à partir de : 199301 | 
| Côté d'assemblage : côté roue | 
| Denture extérieure, côté roue : 27 | 
| Denture intérieure, côté roue : 25 | 
| Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60 | 
| Diamètre extérieur [mm] : 90 | 
| Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage | 
| Nombre de dents, anneau ABS : 44 | 
| Numéro de châssis (VIN) à partir de : 2025079 | 
| travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure | 
| Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique | 
| Type de joint : Joint sphérique homocinétique | 
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Rapide & Sans Tracas
| LANCIA THEMA (834_) 2000 i.e. (834BV) A trois volumes 834 B.146 | 
| LANCIA THEMA (834_) 2500 Turbo DS (834AE) A trois volumes 8144.97 | 
| LANCIA THEMA (834_) 2000 i.e. Turbo (834C) A trois volumes 834 C.000 | 
| LANCIA THEMA (834_) 2500 Turbo DS (834FE, 834LE) A trois volumes 8144.97 Y | 
| LANCIA THEMA SW (834_) 3000 V6 (834GD, 834FD) Break 834 F.000 | 
| FIAT CROMA (154_) 2500 TD (154.LL, 154.PL) Berline bicorps trois ou cinq portes 8144.97 Y,8144.97,8144.97.2400 | 
| FIAT CROMA (154_) 2000 i.e. (154.AM, 154.LM) Berline bicorps trois ou cinq portes 154 C3.046,834 B.146 | 
| FIAT CROMA (154_) 2000 i.e. Turbo (154.AM, 154.LM) Berline bicorps trois ou cinq portes 154 C4.046,834 C.146 | 
| FIAT CROMA (154_) 1900 Turbo D i.d. Berline bicorps trois ou cinq portes 154 D1.000 | 
| LANCIA THEMA (834_) 3000 V6 (834GD, 834FD) A trois volumes 834 F.000 | 
| FIAT CROMA (154_) 2500 V6 Berline bicorps trois ou cinq portes 834 G.000 | 
| LANCIA THEMA SW (834_) 2500 Turbo DS (834FE, 834LE) Break 8144.97 Y | 
| Année à partir de : 199301 | 
| Côté d'assemblage : côté roue | 
| Denture extérieure, côté roue : 27 | 
| Denture intérieure, côté roue : 25 | 
| Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60 | 
| Diamètre extérieur [mm] : 90 | 
| Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage | 
| Nombre de dents, anneau ABS : 44 | 
| Numéro de châssis (VIN) à partir de : 2025079 | 
| travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure | 
| Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique | 
| Type de joint : Joint sphérique homocinétique | 
 
						 
												