Jeu de joints, arbre de transmission IPD 31-2439
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Année à partir de : 198601 |
Côté d'assemblage : côté roue |
Denture extérieure, côté roue : 25 |
Denture intérieure, côté roue : 22 |
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50 |
Diamètre extérieur [mm] : 81 |
Numéro de châssis (VIN) à : 12.1985 |
travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure |
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique |
Type de joint : Joint sphérique homocinétique |
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Bas Prix
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Rapide & Sans Tracas
AUSTIN MAESTRO Fastback (XC) 1.3 LS Berline bicorps trois ou cinq portes 12 H |
AUSTIN MONTEGO (XE) 1.3 A trois volumes 12 HL |
ROVER 100 / METRO Berline bicorps trois ou cinq portes (XP) 114 S/L/GTA Berline bicorps trois ou cinq portes 14 K2A,14 K2D |
ROVER 100 / METRO Berline bicorps trois ou cinq portes (XP) 111 C/L/S Berline bicorps trois ou cinq portes 11 K2D,11 K2A |
ROVER 100 Décapotable (XP) 111 Décapotable 11 K2D |
ROVER 100 Décapotable (XP) 114 Décapotable 14 K2A,14 K2D |
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ROVER 100 / METRO Berline bicorps trois ou cinq portes (XP) 114 GTI/GT 16V Cat Berline bicorps trois ou cinq portes 14 K4C,14 K4D |
ROVER 100 / METRO Berline bicorps trois ou cinq portes (XP) 114 GTI 16V Berline bicorps trois ou cinq portes 14 K4F |
ROVER 100 / METRO Berline bicorps trois ou cinq portes (XP) 115 D Berline bicorps trois ou cinq portes TUD 5 |
ROVER 100 / METRO Berline bicorps trois ou cinq portes (XP) 114 D Berline bicorps trois ou cinq portes TUD 3 |
ROVER 100 / METRO Berline bicorps trois ou cinq portes (XP) 114 GTI 16V Berline bicorps trois ou cinq portes 14 K4C,14 K4D |
ROVER 100 / METRO Berline bicorps trois ou cinq portes (XP) 114 GSi Berline bicorps trois ou cinq portes 14 K4F |
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Année à partir de : 198601 |
Côté d'assemblage : côté roue |
Denture extérieure, côté roue : 25 |
Denture intérieure, côté roue : 22 |
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50 |
Diamètre extérieur [mm] : 81 |
Numéro de châssis (VIN) à : 12.1985 |
travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure |
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique |
Type de joint : Joint sphérique homocinétique |