Jeu de joints, arbre de transmission IPD 31-2514

CHEVROLET SPARK (M200, M250) 0.8 LPG 3/5 portes LQ2(49CUL3) | LBF(49CUL3)

CHEVROLET SPARK LITE (M200, M250) 0.8 LPG 3/5 portes LQ2(49CUL3) | LBF(49CUL3)

CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 0.8 LPG 3/5 portes LQ2(49CUL3) | LBF(49CUL3)

DAEWOO MATIZ (M100, M150) 0.8 3/5 portes F8CV

DAEWOO MATIZ (M100, M150) 0.8 3/5 portes F8CV

DAEWOO MATIZ (M100, M150) 0.8 3/5 portes F8CV

DAEWOO MATIZ (M100, M150) 1.0 3/5 portes B10S

DAEWOO MATIZ (M100, M150) 1.0 3/5 portes B10S

CHEVROLET SPARK (M200, M250) 0.8 3/5 portes LQ2(49CUL3) | LBF(49CUL3)

CHEVROLET SPARK LITE (M200, M250) 0.8 3/5 portes LQ2(49CUL3) | LBF(49CUL3)

CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 0.8 3/5 portes LQ2(49CUL3) | LBF(49CUL3)

CHEVROLET SPARK (M200, M250) 1.0 3/5 portes LQ4(61CUL4)

CHEVROLET SPARK LITE (M200, M250) 1.0 3/5 portes LQ4(61CUL4)

CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 1.0 3/5 portes LQ4(61CUL4)

CHEVROLET MATIZ (M150) 0.8 3/5 portes F8CV

CHEVROLET MATIZ (M150) 0.8 3/5 portes F8CV

CHEVROLET SPARK 0.8 3/5 portes LQ2(49CUL3) | LBF(49CUL3)

CHEVROLET SPARK 1.0 SX 3/5 portes B10S | LA2

CHEVROLET SPARK 1.0 SX 3/5 portes B10S | LA2

Côté d'assemblage : côté roue

Denture extérieure, côté roue : 23

Denture intérieure, côté roue : 19

Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 46

Diamètre extérieur [mm] : 76

Nombre de dents, anneau ABS : 40

travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure

Type de joint : Joint sphérique homocinétique