Jeu de joints, arbre de transmission OPTIMAL CW-2641

MAZDA 323 III Break (BW) 1.6 (BW106) Break B6E,B65M,B6 (SOHC)

MAZDA 323 III Break (BW) 1.6 4x4 (BWMR) Break B6E,B65M

MAZDA 323 S IV (BG) 1.6 (BG6S) A trois volumes B6E

MAZDA 323 C IV (BG) 1.6 (BG6Z) Berline bicorps trois ou cinq portes B6E

MAZDA 323 C IV (BG) 1.8 16V GT (BG8S) Berline bicorps trois ou cinq portes BP (DOHC)

MAZDA 323 F IV (BG) 1.6 (BG6S, BG6P) Berline bicorps trois ou cinq portes B6E

MAZDA 323 S IV (BG) 1.6 16V (BG6S) A trois volumes B6

MAZDA 323 F IV (BG) 1.8 16V GT (BG8S, BG8P) Berline bicorps trois ou cinq portes BP (DOHC)

MAZDA 323 C IV (BG) 1.6 16V (BG6Z) Berline bicorps trois ou cinq portes B6

MAZDA 323 F IV (BG) 1.6 16V (BG6S, BG6P) Berline bicorps trois ou cinq portes B6

MAZDA MX-3 (EC) 1.8 i V6 (ECPSA) Coupé K819

MAZDA 323 F V (BA) 1.8 16V (BA8P) Berline bicorps trois ou cinq portes BP-ZE

MAZDA 323 S IV (BG) 1.8 16V GT (BG8P) A trois volumes BP (DOHC)

MAZDA 323 III Break (BW) 1.6 (BW106) Break B65M

Année à partir de : 198611; 198908; 198910; 198911; 199007; 199105; 199203

Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue

Denture extérieure, côté roue : 26

Denture intérieure, côté roue : 22

Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56

Diamètre de la rotule [mm] : 79

Longueur [mm] : 150

travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)

Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

Type de joint : Joint sphérique homocinétique