Jeu de joints, arbre de transmission OPTIMAL CW-2719

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Année à partir de : 199708

Année jusqu'à : 199905

Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue

Denture extérieure, côté roue : 25

Denture intérieure, côté roue : 29

Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 54

Diamètre de la rotule [mm] : 86

Longueur [mm] : 159

Nombre de dents, anneau ABS : 43

travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'extérieur)

Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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MITSUBISHI CARISMA (DA_) 1.8 MSX - 16V (DA2A) Berline bicorps trois ou cinq portes 4G93 (DOHC 16V)

MITSUBISHI CARISMA (DA_) 1.6 (DA1A) Berline bicorps trois ou cinq portes 4G92 (SOHC 16V)

MITSUBISHI CARISMA (DA_) 1.9 TD (DA4A) Berline bicorps trois ou cinq portes F8QT

MITSUBISHI CARISMA A trois volumes (DA_) 1.9 TD (DA4A) A trois volumes F8QT

MITSUBISHI CARISMA A trois volumes (DA_) 1.6 (DA1A) A trois volumes 4G92 (SOHC 16V)

MITSUBISHI CARISMA (DA_) 1.8 16V GDI (DA2A) Berline bicorps trois ou cinq portes 4G93 (GDI)

MITSUBISHI CARISMA A trois volumes (DA_) 1.8 16V GDI (DA2A) A trois volumes 4G93 (GDI)

MITSUBISHI CARISMA (DA_) 1.6 (DA1A) Berline bicorps trois ou cinq portes 4G92 (SOHC 16V)

MITSUBISHI CARISMA A trois volumes (DA_) 1.6 (DA1A) A trois volumes 4G92 (SOHC 16V)

MITSUBISHI CARISMA (DA_) 1.8 (DA2A) Berline bicorps trois ou cinq portes 4G93 (SOHC 16V)

MITSUBISHI CARISMA A trois volumes (DA_) 1.8 (DA2A) A trois volumes 4G93 (SOHC 16V)

MITSUBISHI CARISMA A trois volumes (DA_) 1.6 (DA1A) A trois volumes 4G92 (SOHC 16V)

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Année à partir de : 199708

Année jusqu'à : 199905

Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue

Denture extérieure, côté roue : 25

Denture intérieure, côté roue : 29

Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 54

Diamètre de la rotule [mm] : 86

Longueur [mm] : 159

Nombre de dents, anneau ABS : 43

travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'extérieur)

Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

Type de joint : Joint sphérique homocinétique