Jeu de joints, arbre de transmission SKF VKJA 3152
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Année à partir de : 200007; 200008 |
Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue; des deux côtés de l'essieu avant |
Denture extérieure, côté roue : 22 |
Denture intérieure, côté roue : 22 |
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52 |
Diamètre extérieur [mm] : 81 |
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage |
Filetage : M22x1,5 |
travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'extérieur) |
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle |
Type de joint : Joint sphérique homocinétique |
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Rapide & Sans Tracas
FIAT FIORINO Camionnette/Monospace (146_) 65 1.7 TD Camionnette/Monospace 146 D7.000 |
FIAT PALIO Weekend (178_, 173_, 373_, 374_, 171_) 1.2 (178DYA1A, 178DXS1A) Break 188 A4.000,178 C4.066 |
FIAT PALIO Weekend (178_, 173_, 373_, 374_, 171_) 1.3 (178DYE1A, 178DYE1AAP, 178DYE1AAT) Break 188 A5.000,178 D6.011 |
FIAT PALIO (178_, 171_, 371_) 1.2 Berline bicorps trois ou cinq portes 176 A8.000,178 B5.000,178 E2.000 |
FIAT PALIO (178_, 171_, 371_) 1.6 16V Berline bicorps trois ou cinq portes 178 B3.000 |
FIAT PALIO (178_, 171_, 371_) 1.6 16V Berline bicorps trois ou cinq portes 178 C7.098,178 D2.011 |
FIAT PALIO Weekend (178_, 173_, 373_, 374_, 171_) 1.2 Break 178 B5.000 |
FIAT PALIO (178_, 171_, 371_) 1.0 Berline bicorps trois ou cinq portes 178 A1.000,178 A3.011 |
FIAT PALIO (178_, 171_, 371_) 1.2 Berline bicorps trois ou cinq portes 188 A4.000,178 B7.045,178 C4.066 |
FIAT PALIO (178_, 171_, 371_) 1.2 Berline bicorps trois ou cinq portes 178 E2.000 |
FIAT PALIO (178_, 171_, 371_) 1.2 Berline bicorps trois ou cinq portes 178 B5.000 |
FIAT FIORINO Pick up (146_) 1.7 TD Pick-up 146 D7.000 |
Année à partir de : 200007; 200008 |
Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue; des deux côtés de l'essieu avant |
Denture extérieure, côté roue : 22 |
Denture intérieure, côté roue : 22 |
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52 |
Diamètre extérieur [mm] : 81 |
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage |
Filetage : M22x1,5 |
travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'extérieur) |
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle |
Type de joint : Joint sphérique homocinétique |