Jeu de joints, arbre de transmission SKF VKJA 3152

Année à partir de : 200007; 200008

Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue; des deux côtés de l'essieu avant

Denture extérieure, côté roue : 22

Denture intérieure, côté roue : 22

Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52

Diamètre extérieur [mm] : 81

Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage

Filetage : M22x1,5

travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'extérieur)

Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

Type de joint : Joint sphérique homocinétique

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Rapide & Sans Tracas

FIAT FIORINO Camionnette/Monospace (146_) 65 1.7 TD Camionnette/Monospace 146 D7.000

FIAT PALIO Weekend (178_, 173_, 373_, 374_, 171_) 1.2 (178DYA1A, 178DXS1A) Break 188 A4.000,178 C4.066

FIAT PALIO Weekend (178_, 173_, 373_, 374_, 171_) 1.3 (178DYE1A, 178DYE1AAP, 178DYE1AAT) Break 188 A5.000,178 D6.011

FIAT PALIO (178_, 171_, 371_) 1.2 Berline bicorps trois ou cinq portes 176 A8.000,178 B5.000,178 E2.000

FIAT PALIO (178_, 171_, 371_) 1.6 16V Berline bicorps trois ou cinq portes 178 B3.000

FIAT PALIO (178_, 171_, 371_) 1.6 16V Berline bicorps trois ou cinq portes 178 C7.098,178 D2.011

FIAT PALIO Weekend (178_, 173_, 373_, 374_, 171_) 1.2 Break 178 B5.000

FIAT PALIO (178_, 171_, 371_) 1.0 Berline bicorps trois ou cinq portes 178 A1.000,178 A3.011

FIAT PALIO (178_, 171_, 371_) 1.2 Berline bicorps trois ou cinq portes 188 A4.000,178 B7.045,178 C4.066

FIAT PALIO (178_, 171_, 371_) 1.2 Berline bicorps trois ou cinq portes 178 E2.000

FIAT PALIO (178_, 171_, 371_) 1.2 Berline bicorps trois ou cinq portes 178 B5.000

FIAT FIORINO Pick up (146_) 1.7 TD Pick-up 146 D7.000

Année à partir de : 200007; 200008

Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue; des deux côtés de l'essieu avant

Denture extérieure, côté roue : 22

Denture intérieure, côté roue : 22

Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52

Diamètre extérieur [mm] : 81

Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage

Filetage : M22x1,5

travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'extérieur)

Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

Type de joint : Joint sphérique homocinétique