Jeu de joints, arbre de transmission SKF VKJA 5945

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Année jusqu'à : 201510

Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue

Denture extérieure, côté roue : 30

Denture intérieure, côté roue : 27

Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59

Diamètre extérieur [mm] : 100

Filetage : M24x1,5

travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)

Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique

Type de boîte de vitesses : AF40-6; F 40; F40

Type de joint : Joint sphérique homocinétique

Type de motricité : Propulsion; Traction avant
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Rapide & Sans Tracas

OPEL INSIGNIA A (G09) 2.0 Biturbo CDTI (68) Berline bicorps trois ou cinq portes A 20 DTR

OPEL INSIGNIA A Sports Tourer (G09) 2.0 Biturbo CDTI (35) Break A 20 DTR

OPEL INSIGNIA A A trois volumes (G09) 2.0 Biturbo CDTI (69) A trois volumes A 20 DTR

OPEL INSIGNIA A Sports Tourer (G09) 2.0 Biturbo CDTI 4x4 (35) Break A 20 DTR

OPEL INSIGNIA A (G09) 2.8 V6 Turbo 4x4 (68) Berline bicorps trois ou cinq portes A 28 NET

OPEL INSIGNIA A A trois volumes (G09) 2.8 V6 Turbo 4x4 (69) A trois volumes A 28 NET

OPEL INSIGNIA A Sports Tourer (G09) 2.8 V6 Turbo 4x4 (35) Break A 28 NET

OPEL INSIGNIA A (G09) 2.0 Biturbo CDTI (68) Berline bicorps trois ou cinq portes A 20 DTR

OPEL INSIGNIA A A trois volumes (G09) 2.0 Biturbo CDTI (69) A trois volumes A 20 DTR

OPEL INSIGNIA A Sports Tourer (G09) 2.0 Biturbo CDTI (35) Break A 20 DTR

OPEL INSIGNIA A (G09) 2.8 V6 Turbo OPC 4x4 (68) Berline bicorps trois ou cinq portes A 28 NER,B 28 NER

OPEL INSIGNIA A A trois volumes (G09) 2.8 V6 Turbo OPC 4x4 (69) A trois volumes A 28 NER,B 28 NER

OPEL INSIGNIA A Sports Tourer (G09) 2.8 V6 Turbo OPC 4x4 (35) Break A 28 NER,B 28 NER

OPEL ASTRA J GTC 2.0 OPC Turbo (08) Berline bicorps trois ou cinq portes A 20 NFT,B 20 NFT

Année jusqu'à : 201510

Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue

Denture extérieure, côté roue : 30

Denture intérieure, côté roue : 27

Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59

Diamètre extérieur [mm] : 100

Filetage : M24x1,5

travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)

Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique

Type de boîte de vitesses : AF40-6; F 40; F40

Type de joint : Joint sphérique homocinétique

Type de motricité : Propulsion; Traction avant