Jeu de joints, arbre de transmission SPIDAN 21175

Année à partir de : 199004; 199005

Année jusqu'à : 199103

Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans bague ABS

Article complémentaire/Info complémentaire : avec graisse

Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue

Denture extérieure, côté roue : 26

Denture intérieure, côté roue : 22

Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56

Diamètre de la rotule [mm] : 79

Diamètre Reception de la bague-capteur de l'ABS [mm] : 70

Filetage : M22x1.5

Longueur [mm] : 150

Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)

Pièce neuve :

pour le modèle de la série de modèles : 323F

travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure

Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

Type de joint : Joint sphérique homocinétique

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Bas Prix

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Rapide & Sans Tracas

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MAZDA 323 S IV (BG) 1.6 (BG6S) A trois volumes B6E

MAZDA 323 S IV (BG) 1.6 16V (BG6S) A trois volumes B6

MAZDA 323 C IV (BG) 1.6 (BG6Z) Berline bicorps trois ou cinq portes B6E

MAZDA 323 F IV (BG) 1.6 (BG6S, BG6P) Berline bicorps trois ou cinq portes B6E

MAZDA 323 F IV (BG) 1.6 16V (BG6S, BG6P) Berline bicorps trois ou cinq portes B6

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MAZDA 323 S IV (BG) 1.8 16V GT (BG8P) A trois volumes BP (DOHC)

MAZDA 323 C IV (BG) 1.8 16V GT (BG8S) Berline bicorps trois ou cinq portes BP (DOHC)

MAZDA 323 F IV (BG) 1.8 16V GT (BG8S, BG8P) Berline bicorps trois ou cinq portes BP (DOHC)

Année à partir de : 199004; 199005

Année jusqu'à : 199103

Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans bague ABS

Article complémentaire/Info complémentaire : avec graisse

Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue

Denture extérieure, côté roue : 26

Denture intérieure, côté roue : 22

Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56

Diamètre de la rotule [mm] : 79

Diamètre Reception de la bague-capteur de l'ABS [mm] : 70

Filetage : M22x1.5

Longueur [mm] : 150

Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)

Pièce neuve :

pour le modèle de la série de modèles : 323F

travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure

Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

Type de joint : Joint sphérique homocinétique