Jeu de joints, arbre de transmission SPIDAN 24008

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Année à partir de : 199004 |
Année jusqu'à : 199103; 199604 |
Article complémentaire/Info complémentaire : avec graisse |
Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue |
Denture extérieure, côté roue : 26 |
Denture intérieure, côté roue : 30 |
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56 |
Diamètre de la rotule [mm] : 80 |
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage |
Filetage : M22x1.5 |
Longueur [mm] : 151 |
Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile) |
Pièce neuve : |
pour le modèle de la série de modèles : 323F |
travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure |
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle |
Type de joint : Joint sphérique homocinétique |
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Rapide & Sans Tracas
MAZDA 323 C IV (BG) 1.8 16V GT (BG8S) Berline bicorps trois ou cinq portes BP (DOHC) |
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Année à partir de : 199004 |
Année jusqu'à : 199103; 199604 |
Article complémentaire/Info complémentaire : avec graisse |
Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue |
Denture extérieure, côté roue : 26 |
Denture intérieure, côté roue : 30 |
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56 |
Diamètre de la rotule [mm] : 80 |
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage |
Filetage : M22x1.5 |
Longueur [mm] : 151 |
Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile) |
Pièce neuve : |
pour le modèle de la série de modèles : 323F |
travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure |
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle |
Type de joint : Joint sphérique homocinétique |