Jeu de joints, arbre de transmission SPIDAN 24811

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Année jusqu'à : 199409 |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec ecrou crénelé |
Article complémentaire/Info complémentaire : avec graisse |
Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue |
Denture extérieure, côté roue : 24 |
Denture intérieure, côté roue : 20 |
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 44 |
Diamètre de la rotule [mm] : 69 |
Filetage : M22x1.5 |
Longueur [mm] : 164 |
Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile) |
Pièce neuve : |
travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure |
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle |
Type de joint : Joint sphérique homocinétique |
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Bas Prix
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Rapide & Sans Tracas
DAIHATSU CUORE III (L200, L201) 0.8 Berline bicorps trois ou cinq portes ED 10 K |
DAIHATSU CUORE IV (L501) 0.8 Berline bicorps trois ou cinq portes ED 20 |
DAIHATSU MOVE (L6_) 0.8 (L601) Monospace ED 20 |
DAIHATSU MOVE (L9_) 1.0 i Monospace EJ-DE |
Année jusqu'à : 199409 |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec ecrou crénelé |
Article complémentaire/Info complémentaire : avec graisse |
Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue |
Denture extérieure, côté roue : 24 |
Denture intérieure, côté roue : 20 |
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 44 |
Diamètre de la rotule [mm] : 69 |
Filetage : M22x1.5 |
Longueur [mm] : 164 |
Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile) |
Pièce neuve : |
travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure |
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle |
Type de joint : Joint sphérique homocinétique |