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Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue |
Diamètre extérieur [mm] : 85 |
Diamètre intérieur [mm] : 25 |
Filetage : M24x1.5 |
Longueur [mm] : 114 |
Matériel : Caoutchouc |
Spécification : +/-ABS |
Type d'entraînement : Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée |
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Rapide & Sans Tracas
MG MG ZT 190 A trois volumes 25 K4F |
MG MG ZT- T 190 Break 25 K4F |
MG MG ZT 2.0 CDTi A trois volumes 204D2 |
MG MG ZT- T 2.0 CDTi Break 204D2 |
MG MG ZT 1.8 T 16V A trois volumes 18 K4G |
MG MG ZT 180 A trois volumes 25 K4F |
MG MG ZT- T 180 Break 25 K4F |
MG MG ZT 2.0 CDTi A trois volumes 204D2 |
MG MG ZT- T 2.0 CDTi Break 204D2 |
ROVER 75 (RJ) 2.0 V6 A trois volumes 20 K4F |
ROVER 75 (RJ) 2.5 V6 A trois volumes KV 6 |
ROVER 75 (RJ) 2.0 CDT A trois volumes 204D2 |
ROVER 75 I Tourer (RJ) 2.0 V6 Break 20 K4F |
ROVER 75 I Tourer (RJ) 2.5 V6 Break KV 6 |
ROVER 75 I Tourer (RJ) 2.0 CDT Break M 47 R,204D2 |
ROVER 75 (RJ) 2.5 V6 A trois volumes 25 K4F |
ROVER 75 (RJ) 2.0 CDTi A trois volumes 204D2 |
ROVER 75 I Tourer (RJ) 2.0 CDTi Break 204D2 |
ROVER 75 (RJ) 1.8 Turbo A trois volumes 18 K4G |
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Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue |
Diamètre extérieur [mm] : 85 |
Diamètre intérieur [mm] : 25 |
Filetage : M24x1.5 |
Longueur [mm] : 114 |
Matériel : Caoutchouc |
Spécification : +/-ABS |
Type d'entraînement : Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée |
