LPR KFT430

Jeu de joints, arbre de transmission LPR KFT430

Année à partir de : 200301; 200612; 201002
Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 25
Denture intérieure, côté roue : 26
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 51
Diamètre extérieur [mm] : 91
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
Numéro de châssis (VIN) à : 0279622; 4014492
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle 6 vitesses, commande automatique; boîte de vitesses manuelle

Année à partir de : 200301; 200612; 200701; 200901; 201002; 201101
Année jusqu'à : 200403; 200807; 201012; 201412
Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 25
Denture intérieure, côté roue : 26
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 51
Diamètre extérieur [mm] : 91
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
Filetage : M24x1.5
Matériau soufflet : Caoutchouc
Nombre de vitesses : 6 vitesses
Numéro VET jusqu'à : 4014492
Système d'amortisseur : Amortissement normal
Type d'entraînement : Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle

Année à partir de : 200301; 200612; 200701; 200901; 201002; 201101
Année jusqu'à : 200403; 200807; 201012
Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.
Denture extérieure, côté roue : 25
Denture intérieure, côté roue : 26
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 51
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
Longueur [mm] : 149
Numéro VET jusqu'à : 4014492
Spécification : Groove Type : Middle
Système d'amortisseur : Amortissement normal
Type d'entraînement : Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle

Côté d'assemblage : côté roue
Denture extérieure, côté roue : 25
Denture intérieure, côté roue : 26
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 51
Diamètre extérieur [mm] : 91
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
Numéro VET jusqu'à : 4014492
Système d'amortisseur : Amortissement normal
travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique