IMMATRICULATION
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Ex: AB123CD
MAPCO 16123
Jeu de joints, arbre de transmission METELLI 15-1501
- Année à partir de : 200508; 200609; 200801; 200901
- Année jusqu'à : 200812; 201212
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; côté roue; droite
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Diamètre extérieur [mm] : 83,6
- Filetage : M20x1.5
- Matériau soufflet : Caoutchouc
- Nombre de vitesses : 4 vitesses; 5 vitesses
- Spécification : +/-ABS
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : DP0
- Version : Stepway
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Jeu de joints, arbre de transmission IPD 31-2735
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Diamètre extérieur [mm] : 83,6
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage; pour véhicules sans système antiblocage
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission LPR KRN697
- Année à partir de : 200211; 200309; 200609; 200801; 200802; 200901
- Année jusqu'à : 200603; 200802; 200806; 201212
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Diamètre extérieur [mm] : 83,6
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : DP0; JH1; JH3; JR5; ND0
- Version : LM0C/LM0J/LM1B/LM1R
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Jeu de joints, arbre de transmission VAICO V46-0487
- Équipement véhicule : pour véhicules avec 3ième rangée de sièges
- Année à partir de : 201101
- Année jusqu'à : 200910; 201006; 201012; 201102; 201206
- Côté d'assemblage : côté roue
- Code moteur : K4M697; K4M801,K4M800; K9K722
- Denture extérieure, côté différentiel : 23
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- ID transmission : JR5
- Longueur [mm] : 145
- Numéro de châssis (VIN) à partir de : A373196/J001764
- Pays constructeur du véhicule : Roumanie
- Poids [kg] : 2,1
- pour le modèle de la série de modèles : BS00/BS0Y; LS0L; LS0L/LS0M
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
- Véhicule à usage spécial : aussi pour véhicules spéciaux
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Arbre de transmission FEBI BILSTEIN 182884
- Année jusqu'à : 201012
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec écrou
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 26
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 83
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 78,8
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Filetage : M20x1,5
- longueur min. [mm] : 900
- Montage d'origine : GKN
- numéro TECDOC du moteur : 18534; 18898; 20941; 22187; 23898; 24781; 24876; 35369; 35370
- Poids [kg] : 7,614
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
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Jeu de joints, arbre de transmission FEBI BILSTEIN 184379
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Filetage : M20x1,5
- Montage d'origine : NTN
- numéro TECDOC du moteur : 16532; 16533; 16535; 18139; 18141; 18534; 18535; 18898; 18899; 20391; 20706; 20708; 20941; 21203; 21294; 22184; 22185; 22187; 23581; 23897; 23898; 24781; 24876; 26128; 26258; 26688; 27682; 32300; 32415; 34237; 35367; 35368; 35369; 35370; 38378; 44391
- Poids [kg] : 1,800
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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