IMMATRICULATION
Indiquez votre immatriculation
Ex: AB123CD
MERCEDES-BENZ A1693604072
Arbre de transmission MAXGEAR 49-1746
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre 1 [mm] : 82
- Diamètre 2[mm] : 77
- Longueur [mm] : 996
- Numéro de châssis (VIN) à partir de : J000184; J116410
- Spécification : OuterThread
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Jeu de joints, arbre de transmission MEYLE 014 498 0011
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60,2
- Diamètre extérieur [mm] : 81,9
- Longueur [mm] : 125,5
- Surface : enduit de poudre
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Jeu de joints, arbre de transmission METELLI 15-1604
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60,2
- Diamètre extérieur [mm] : 81,9
- Filetage : M20x1.5
- Matériau soufflet : Caoutchouc
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Arbre de transmission METELLI 17-0997
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; côté roue; droite
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre 1 [mm] : 82
- Diamètre 2[mm] : 76,5
- Longueur [mm] : 976
- Numéro de châssis (VIN) à partir de : J000184; J116410
- Spécification : Outer Thread
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle
Jeu de joints, arbre de transmission SPIDAN 24556
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec graisse
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Diamètre de la rotule [mm] : 81
- Filetage : M20x1.5
- Longueur [mm] : 130
- Matériau soufflet : ETP (élastomère thermoplastique)
- Pièce neuve :
- Protection anti-poussière : avec anti-poussière
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Arbre de transmission MAGNETI MARELLI 302004190204
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Longueur [mm] : 977
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Jeu de joints, arbre de transmission TOPRAN 401 773
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec machon
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec matériel de montage/fixation
- Côté d'assemblage : côté roue
- Diamètre de la rotule [mm] : 81,9
- Jeu complet :
- Lubrification : avec lubrification à la graisse
- Nombre par essieu : 2
- Pièce neuve :
- Récupération de la pièce usé non-nécessaire :
- Type d'entraînement : pas pour boîte de vitesses automatique CVT (continue)
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Jeu de joints, arbre de transmission NK 513312
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Longueur [mm] : 52
- Pièce neuve :
- Poids net [kg] : 1,79
Jeu de joints, arbre de transmission METZGER 7110174
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec accessoires
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Longueur [mm] : 126
- Numéro de châssis (VIN) à partir de : J116410
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
Jeu de joints, arbre de transmission FAG 771 0427 30
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Jeu de joints, arbre de transmission TRISCAN 8540 23105
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre [mm] : 82
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60,2
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses automatique CVT (continue); boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
Jeu de joints, arbre de transmission OPTIMAL CW-2546
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58,6
- Diamètre de la rotule [mm] : 79
- Longueur [mm] : 127
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Arbre de transmission ERA Benelux DA54138
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 82
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 76,5
- Longueur [mm] : 996
- Tenir compte des informations service :
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Jeu de joints, arbre de transmission LPR KME671
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60,2
- Diamètre extérieur [mm] : 81,9
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Jeu de joints, arbre de transmission VAICO V30-2090
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60,2
- Diamètre extérieur [mm] : 81,9
- Longueur [mm] : 125,5
- Numéro de châssis (VIN) à partir de : J116410
- Poids [kg] : 2,03
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Arbre de transmission SKF VKJC 3298
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60,2
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 76,4
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 76
- Filetage : M20x1,5
- Longueur [mm] : 977
- Longueur 2 [mm] : 438
- Pièce neuve :
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; pas pour transmission à double embrayage
Jeu de joints, arbre de transmission FEBI BILSTEIN 185849
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Filetage : M20x1,5
- Poids [kg] : 1,712
- Type d'entraînement : inadapté aux transmissions à double embrayage 8 vitesses
Arbre de transmission FEBI BILSTEIN 183466
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec écrou
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre de l'anneau ABS [mm] : 85,7
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 76,3
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 75
- Filetage : M20x1,5
- longueur min. [mm] : 973
- Poids [kg] : 7,128
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Arbre de transmission LPR DS61180
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 83,0
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 75
- Longueur 1 [mm] : 975
- Longueur 2 [mm] : 1020
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Arbre de transmission FRECCIA DS16-1019
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Longueur [mm] : 977
Jeu de joints, arbre de transmission VAICO V30-4828
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Filetage : M20x1,5
- Type d'entraînement : inadapté aux transmissions à double embrayage 8 vitesses
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